ям, дошедшим доселе, разбило английский купеческий ко
рабль «Индастри», шедший из Бергена с сельдями, у мыса
Стирсуден, лежащего верстах в тридцати от Кронштадта по
правую сторону Финского залива: люди с сего корабля с тру
дом спаслись на берег. Любекское судно «Гофнунг», ушедшее
с грузом из Кронштадта, близ Гогланда брошено было на
мель и едва спаслось рачением шкипера, который со всем
тем принужден был воротиться в Кронштадт по причине ве
ликой течи. Два галиота русских потеряли мачты и один вы
бросило на берег на кронштадтском рейде. Русское судно
«Магдалина», шедшее из Ливерпуля с солью, кинуло на мель
на кронштадтском же рейде, сорвав оное с якорей. Это са
мое судно, будучи снято с мели, оказало такие повреждения
и течь, что принужденным нашлось войти в гавань и остать
ся там на зиму для починок. Четыре лодки с зеленью и съест
ными припасами и один плот из бревен разбило на берегах;
многие суда потеряли свои якоря.
Теперь приступаю к описанию важнейшего из всех сих
несчастных приключений. Все мною изочтенное до сих пор
состоит из обыкновенных только случаев, встречающихся с
мореплавателями весьма часто.
22-го числа, по утишении немного сей бури и по прочище
нии пасмурности, с Толбухина маяка, отстоящего от Кронш
тадта верст на четырнадцать, сделан был телеграфом сиг
нал, что от него к западу военное судно терпит бедствие.
Вследствие сего сигнала приказано было от военного гу
бернатора и главного в Кронштадте командира вице-адмира
ла фон Моллера отправить с дальней брантвахты гребное
судно с офицером, чтоб разведать, где стоит это судно, и для
подания ему помощи. Я был послан с потребными орудиями
и достаточным числом людей.
Приехав уже к самому маяку, увидел я судно поблизости от
него, вовсе затонувшее, у коего мачты были срублены, а над
водой оставалась одна только кормовая часть. Подъезжая
ближе, мне казалось, что люди, на нем находящиеся, протя
гивали руки и просили о скорейшей помощи, и потому я по[
8 4 5
]
