Череповец для Ленинграда 50 тысяч тонн газовых углей и
8 тысяч тонн коксующихся. Наркомату путей сообщения
предлагалось разместить это топливо на прирельсовых
территориях в этом районе. Главнефтесбыту при Совнар
коме СССР поручалось поставить в январе 15 тысяч тонн
мазута из запасов, имевшихся в районе Рыбинск - Ярос
лавль. (Очерки истории Ленинграда. Т. 5, Л., Наука, 1967,
с. 238).
Совнарком СССР (не позднее 1 февраля 1942 года)
дал распоряжение Народному комиссариату угольной
промышленности СССР об отгрузке в феврале-марте
1942 года для Ленинграда донецкого и кузнецкого угля в
следующих количествах (в тыс. тонн): на станциях Лавро
ве - 55, Жихарево - 25, Войбокало - 25, Волховстрой - 20,
Тихвин - 40, Бабаево - 30, Череповец - 20. Таким образом,
в феврале (того и другого угля) -105 тысяч тонн, в мар
те -120 тысяч тонн. (Сборник документов и материалов
«900 героических дней». С. 250).
21
февраля 1942 года Военный совет Ленинградског
фронта принял решение об организации перевозок угля
через Ладожское озеро. 24 февраля через озеро пошли
первые автомашины с углем...
А 1 марта 1942 года нарком угольной промышлен
ности СССР В. В. Вахрушев подписал приказ (далее -
с сокращениями):
«Для обеспечения своевременной отгрузки и продви
жения угля в г. Ленинград:
1.
Командировать 2 марта в г. Вологду на железнод
рожные станции, куда завозится уголь для Ленинграда,
группу работников Наркомугля во главе с уполномочен
ным т. Коротковым, которой поручить:
а) выявить количество поступившего угля в фонд
Управления материальных резервов для г. Ленинграда (по
отдельным пунктам) и организовать доставку угля в места
перевалки на автотранспорт;
б) организовать контроль за ускоренным продвиже
нием маршрутов с углем для Ленинграда, начиная от
ст. Вологда;
52
