Л. С. Берг. История великих русских географических открытий - page 265

259
Приложения: Лекция С. О. Макарова «К Северному полюсу
напролом!»
да струя воды, отбрасываемая на нижние льдины
тороса, выворачивает их и отбрасывает вперед.
Инженер Рутковский , посланный М ини ­
стерством путей сообщения осмотреть ледоколы
вАмерике, пишет следующее о действии ледокола
«St. Marie», имеющего 3000 сил и снабженного
передним винтом:
«При остановках пароход останавливался, упи­
раясь в сплошной лед. Для того чтобы пустить его
опять в ход, не требовалось подавать его назад.
Как только пущен был в ход передний винт, за­
мечалось на льду под ногами некоторое слабое
колебание в расстоянии до 5 сажен от носа паро­
хода, и затем, при действии заднего винта, пароход
начинал двигаться, сначала крошить лед перед со­
бою, а потом разламывать его на большие льдины,
выбрасываемые по бокам парохода. При этом по­
лучалось впечатление, как будто бы пароход под­
нимался на лед и проламывал его своим весом.
Мне передавал капитан судна, что в 1895 г. лед
был тоньше обыкновенного, а в 1894 г. достигал
2.5 фута, и пароход мог свободно идти через лед
при этой толщине. Капитан судна и сопровождав­
ший меня инженер компании, строившей судно,
сообщали, что пароход не встречает никакого
затруднения при проходе сплошного льда даже
2.5 фута толщиною, но что больше затруднений
приходится испытывать, когда лед из озер (Мичи­
ган и Гурон) позднею весною вгоняется шторма­
ми и течением в узкий пролив, где образуются за­
громождения и ледяные валы до 20 футов и более.
Втаких случаях, говорит капитан, приходится
проходить через такие загромождения в два при­
ема, то есть если пароход не может сразу пройти
через нагроможденные и смерзшиеся льдины, то
они направляют сначала струю переднего винта
для разрыхления массы и затем, подавая пароход
назад, вторично проламывают препятствия. Эта
операция не могла быть мною наблюдаема за по­
крытием пролива сплошным льдом».
Месяц тому назад в Финском заливе пробо­
вали новый ледокол «Надежный», построенный
в Копенгагене для Владивостокского порта, и ока­
залось, что этот ледокол, не имевший переднего
винта, прекрасно ломал лед, идя носом вперед,
но еще лучше он ломал лед, идя кормою вперед,
что подтверждает идею носовых винтов, даже при
следовании через сплошной лед.
Вот в каком положении находится дело ледо­
колов. Посмотрим теперь, можно ли с успехом
применить эти ледоколы к плаванию в Ледови­
том океане. Лед можно разделить на ледяные
горы глетчерного происхождения, ледяные поля
и торосы.
Наш сибирский берег низмен и не дает глет­
черов [айсбергов] Ледовитому океану. Никто из
исследователей не встречал ледяных гор к севе­
ру от нашего сибирского берега; их не видели
с «Жаннетты» и их не встречал Нансен. Ледяные
горы следуют вдоль берегов Гренландии, и в не­
которые месяцы их очень много у Ньюфаундленд­
ской банки, куда они приносятся Лабрадорским
течением, а в остальной части Ледовитого океана
их нет. Ледяные горы по своему размеру бывают
так велики, что с ними силою кораблей бороться
невозможно; их должно обходить.
---------------------------*>ф<*---------------------------
Ледяные горы, происходящие от ледников
Северной Земли, встречаются в северных районах
Карского моря и моря Лаптевых. Много ледяных
гор встречается на севере Баренцева моря и в во­
дах Свальбарда.
----------------------
Ледяные поля могут состоять изо льда одно­
годового и льда старого. Вейпрехт, в своем клас­
сическом исследовании «Die M ethamorphosen
des Polareises» [метаморфозы полярных льдов.]
выводит зависимость между количеством мороза
и толщиною ледяного покрова. На основании на­
блюдений в 3 различных местах он составил та­
блицу, в которой количество мороза обозначено
градусо-днями; приняты градусы Реомюра. Ниже
приводим следующие цифры:
Данные эти нанесены мною на чертеже, ко ­
торый служит для вывода предельной толщины
льда. Из этой таблицы и диаграммы мы видим,
что вначале замерзание идет весьма быстро, а по­
том чрезвычайно медленно. Первые 500 градусо-
дней мороза дают толщину льда в 63 см, а по­
следние 500° лишь 5 см.
Вейпрехт считает, что среднее количество мо­
роза в Ледовитом океане 4500 градусо-дней.
Таяние льда происходит иначе, чем замерза­
ние, оно не только не уменьшается по мере убыли
льда, но даже увеличивается, в особенности с того
момента, когда лед становится порист и вода ухо­
дит под лед. По Вейпрехту, в самой холодной ча­
сти Ледовитого океана, за летнее время, лед может
уменьшиться в своей толщине на 1—1,5 м. Расчет
предельной толщины льда по системе Вейпрех-
та делается следующим образом. Предположим,
что в Ледовитом океане количество мороза равно
1...,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264 266,267,268,269,270,271,272,273,274,275,...658
Powered by FlippingBook