КНЯЗЬ
русской
АМЕРИКИ
снегу — все это по казенной надобности? Портретов их нет, книг о
них не пишется, даже в формуляре их сказано будет глухо: «Испол
няли разные поручения начальства». Что касается упоминания кол
лежского асессора, то в нем угадывается сам литератор-путеше
ственник.
Автор надеется, что перечисление молодых товарищей князя по
Аяну очень поможет литератору при написании диалогов романа.
Следует только не забывать, что князь был их старше по званию. Да
и мичманов эти офицеры получили только по переводу в очень да
лекий флотский экипаж. Почти как далекие предки Д. Максутова
получили титулы русских князей по переводу из татарских мурз.
Согласно официальным документам после черноморских кораб
лей князь Дмитрий Петрович служил на корвете «Оливуца». Но то,
что на бумаге разделяет одна строка, в жизни оказывается разделен
ным тысячами километров и сотнями дней. На палубе «Оливуцы»
князю пришлось провести дней больше, чем на всех остальных ко
раблях за всю свою флотскую службу. Поэтому этот судьбоносный
для князя корабль заслуживает отдельного описания. Характер ко
рабля есть производная от характера служащих на нем офицеров. И
наоборот, характер корабля накладывает неизгладимый отпечаток
на их судьбу.
В ноябре 1841 г. в Севастопольском адмиралтействе был спущен
на воду корвет весьма добрых пропорций. Корабль имел длину по
килю более 35 м, ширину более 10 м и был вооружен 20 пушками -
каронадами. Корабль был крещен как «Менелай». Многие корабли
русского флота первой половины XIX в. носили имена мифологиче
ских героев Древней Греции: Паллада, Диана, Аврора, Персей, Тезей.
Вот уж воистину «список кораблей прочел до середины». Традицию
эту заложил адмирал А. Сенявин, когда Черноморский флот еще
только зарождался. Назвав построенные им корабли Азовской фло
тилии именами героев Троянской войны, он имел твердое намере
ние повидаться с театром той далекой войны. В Османской империи
правильно поняли русскую тягу к античной истории. Мода на все
греческое имела изрядную военно-политическую составляющую;
корабли Черноморского флота частенько посещали Архипелаг.
К началу 40-х гг. на Черном море стала проявляться и противо
положная тенденция. От греческих имен отказывались. Так, постро
енные в Англии пароходы предполагалось назвать первоначально
«Аргонавт», «Орест» и «Пилад». Однако позже их переименовали
•гЗА_______________________________________________________
6 - 2887
81
