та каменных мостовых. Навстречу попадались опрятно оде
тые горожане, ремесленники. Румяные девицы в нарядных
чепчиках лукаво поглядывали на молодых матросов, пере
шептывались и весело хохотали им вслед. Непривычно зву
чала незнакомая речь горожан. Проголодавшихся гардема
рин мичман повел в небольшую, но уютную таверну, где
пахло свежими булочками и копчеными окороками. В углу
за столиком сидели трое мужчин. Оттуда донеслась немец
кая речь.
— В Эстляндии проживает немало остзейских прусса
ков, — вполголоса пояснил гардемаринам мичман.
На фрегат возвращались вечером перед спуском флага,
солнце уже коснулось горизонта. Вечер выдался тихий.
— Нынче любо на верхней палубе переночевать, — пред
ложил Юрий друзьям Иринарху Тулубьеву и Паше Карташе
ву. Те согласились, и, спросив разрешения у вахтенного ми
чмана, друзья расположились возле грот-мачты, рядом со
световым люком. Долгие сумерки сменились ночной про
хладой. Едва гардемарины задремали, с разных сторон по
неслись звонкие команды:
— Т-о-о-овсь!.. Ноль! Т-о-о-овсь! Ноль! — неслось со
шкафута* и кормы.
Юрий приподнялся. Тут и там на палубе светились фо
нари. Гардемарины старших классов проводили астрономи
ческие наблюдения, по звездам определяли место якорной
стоянки фрегата. Одевшись, Лисянский подошел к на
блюдателям. Работали гардемарины, разбившись на па
ры. Один гардемарин секстаном определял высоту светила
над горизонтом. Покачивая секстан, он протяжно кричал:
«Т-о-овсь!», затем ловил момент касания светилом гори
зонта и отрывисто командовал: «Ноль!» В этот момент его
напарник, склонившись над хронометром, точно определял
время и записывал в тетрадь результаты наблюдений. Они
менялись местами и опять проводили серию наблюдений.
Подсев поближе, Юрий невольно вспомнил Курганова. Пе
редав секстан и хронометр следующей паре, гардемарины
немедля начинали выполнять вычисления. Лихорадочно
листая астрономические таблицы, они делали десятки ма
тематических расчетов, прежде чем могли доложить нахо
дившемуся на фрегате корпусному преподавателю астроно
мии результаты.
* Ш к а ф у т —деревянный помост по бортам, соединяющий полу
бак (носовая часть корабля) и шканцы (часть верхней палубы между
грот- и бизань-мачтами).
37
