ит и поныне генеральс-адъютантом у графа Чернышева, ви
це-президента Адмиралтейств-коллегии.
Когда расставались, Курганов полушутя-полусерьезно
сказал:
— Все сие слышанное, господин гардемарин, прошу за
порог моего дома не выносить. Что на стороне проведаете —
воля ваша.
Лисянский понимающе кивнул головой. Разве утаишь
шило в мешке? В Кронштадте все на виду.
Спустя неделю-другую среди гардемарин старших клас
сов действительно пошли разговоры о предстоящем плава
нии. Называли даже имена кораблей, предназначенных для
вояжа: «Холмогоры», «Соловки», «Турухан» и «Сокол».
В начале июня гардемарины отправились на практику.
На этот раз Лисянский с Тулубьевым и другими одноротни-
ками получили назначение на фрегат «Мстиславец». Неожи
данно среди отправляющихся на барказе очутился и Крузен
штерн. Оказывается, его в конце мая произвели в гардема
рины. На «Мстиславце», как старшему классу, им отвели от
дельный небольшой кубрик со стационарными двухъярус
ными койками. Тулубьев занял верхнее место, Лисянский —
нижнюю койку. Рядом, аккуратно уложив баул на матрасе,
примостился Крузенштерн. Невозмутимо глядя на Юрия, он
первый протянул руку.
— Иван Крузенштерн, — слова чеканились с небольшим
акцентом. Едва гардемарины распаковали нехитрые пожит
ки и получили у шкипера постельное белье, наверху засвис
тели боцманские дудки.
— Пошли все наверх! Паруса ставить! С якоря сниматься!
Эскадра направилась на запад. Гардемарины несли вахту
у главного компаса, выдерживая заданный румб, подавая
команды рулевым, вместе с штурманом делали обсервации
по береговым ориентирам и маякам, вычисляли широту и
долготу по солнцу и звездам, с кормового среза сбрасывали
секторный лаг. Вслед, не мешкая ни минуты, травили лаг
линь — длинный плетеный шнур с отметками-узелками,
указывающими, сколько потравлено за борт. Ассистент сле
дил по песочным часам и считал узелки, тут же определял
скорость.
Лисянского привлекало больше всего стоять дублером
старшего офицера у мачты в момент лавировки, когда от
слаженной работы марсовых и шкотовых матросов зависе
ли не только успех выполнения маневра, но и подчас без
опасность корабля. Слаженность работы мачтовых команд
и мастерство рулевых сказалась в середине июня. Командир
44
