По занятии сухопутными войсками всех на Гельдере бере
говых укреплений вице-адмирал Митчель накануне снятия
своего с якоря, получа, как мы уже то видели, на все корабли
свои лоцманов, рано поутру вступил под паруса и направил
путь свой к NNO. Корабль «Ретвизан» в линии был вторым и
шел за «Глатоном». Вскоре по вступлении их под паруса на
корабле вице-адмирала Митчеля сделан был сигнал «приго
товиться к сражению». В 6 часов утра проходили они между
мелями, имея при свежем ветре довольно скорый ход. Капи
тан корабля «Ретвизан», все офицеры и лоцман находились
тогда на шканцах. Капитан, почувствовав вдруг прикоснове
ние корабля к мели, закричал: «Руль на борт!» Но едва успел
он произнести сии слова, как уже корабль стукнулся и сел
плотно на мель. Тогда было время прилива, и вода шла еще
на прибыль. Тотчас начали крепить паруса, завозить верп279
и сигналами требовать помощи.
Немедленно присланы были к ним два шлюпа, именуемые
«Барбет» и «Дарт»; но как в то же время один из задних анг
лийских кораблей, а именно «Америка», стал также на мель,
то шлюп «Дарт» пошел на помощь к нему, а «Барбет» непода
леку от них лег на якорь. Завезли на него два кабельтова, из ко
их один на шлюпе, а другой на корабле положили на шпиль280.
Тогда уже было 8 часов; начали общими силами вертеть как
сии кабельтовы, так равно и кабельтов завезенного верпа; ко
рабль тронулся с места и стал понемногу двигаться, но вдруг
на шлюпе, подумав, что он сошел уже с мели, и опасаясь сбли
жения с ним, тем паче, что и шлюп несколько к нему дрейфо
вало, перестали вертеть шпиль и отдали кабельтов.
Корабль остановился.
Надлежало употребить новые силы и средства для вто
ричного покушения стягивать оный, но, по несчастью, это
было уже поздно, ибо, во-первых, завезенный верп, частью
от того, что полз по дну моря, частью же от движения к нему
корабля, находился в близком от него расстоянии; во-вто
рых, вода, достигнув уже до высочайшего предела своего, на
чинала сбывать. И так должно было, оставя надежду снятия
[ 778]
