течь возлагала на адмирала обязанность принять нужные ме
ры для спасения экипажа. Употребив все способы, какие
только опытность и совершенное знание морского искусст
ва могли изобрести для отвращения течи, и не получив от
них никакого успеха, адмирал прибегнул к последнему сред
ству: приказал спуститься от ветра и править к мысу Флан-
боргед277, чтоб укрыться в гавани.
31 октября ветер дул уже умеренно. В 3 часа пополудни с
корабля «Принц Густав» увидели трехмачтовое судно: адмирал
тотчас к нему спустился и вскоре после того, к неизъясни
мой радости всего экипажа, открылось, что это был корабль
«Изяслав», которому тогда же сигналом велено было «дер
жаться близ адмиральского корабля»: большая течь в послед
нем требовала этой осторожности. Ветер между тем начал
утихать и 1 ноября сделался совсем тихим, но течь в корабле
нисколько не уменьшалась. Капитан Трескин, беспрестанно
осматривая все части, нашел и донес адмиралу, что, кроме
прежней течи, открылась еще другая с обеих сторон в под
водной части, и столь опасная, что в трюме даже слышно, как
бежит вода. Адмирал, желая испытать все возможные средств
ва для спасения корабля, дал приказание подвести под него
паруса, «нашпигованные» пенькой, которые во всяком дру
гом случае могли бы совершенно соответствовать своей це
ли, но теперь большой зыбью корабль качало так сильно, что
их тотчас изорвало. К несчастью, и помпы от беспрестанного
действия начали чаще портиться, и запасных материалов для
починки их почти совсем не осталось. Итак, для спасения ко
рабля предстояло только одно средство: войти скорее в порт,
но противные тихие ветры и течения от берегов препятство
вали этому. На другой день во все сутки экипаж занимался
беспрестанным отливанием воды, а 3-го числа корабль нахо
дился в небольшом расстоянии от местечка Дроммель на
норвежском берегу, а для призыва лоцманов палил временно
из пушек, но никто к нему не приехал.
4 ноября корабль находился также вблизи берегов и пу
шечными выстрелами требовал помощи, но тщетно. Между
[ 7 7 4 ]
