Лопатников Виктор Алексеевич. Канцлер Румянцев : время и служение - page 126

дарственных проблем. Избавление от рутинных хлопот обре­
талось в заботах о внешнем мире, за порогом своего Отечества.
Отражение надуманной военными внешней угрозы, выпол­
нение союзнических обязательств по отношению к не всегда
надежным союзникам служили серьезным поводом к выступ­
лению в военный поход. Утомленного мирскими заботами
монарха влекли лавры военной славы. В таких случаях легко
находился повод прийти, к примеру, на помощь кому-либо из
воюющих монархических домов. Феномен Наполеона Бона­
парта предопределил движение эпохи, ее драматургию. Коали­
ции древних европейских монархий, создаваемые с целью
остановить «неистового корсиканца», одна за другой терпели
поражения. Что касается Франции и России, их параллельное
сосуществование, наметившееся в самом начале века, обеща­
ло равновесие интересов, сохранение некого мирного баланса
в двусторонних отношениях. Однако начиная с декабря 1805
года события стали развиваться по самому плохому сценарию...
В результате военных действий в центре Европы рушились
отлаженные хозяйственные связи, наметился спад в торговле
с традиционными партнерами на Балтике. Юг и восток оста­
вались направлениями, где имелись возможности смягчить
неизбежные трудности. Наладить товарообмен с государства­
ми, соседствующими с дальними окраинами России, станови­
лось целью стратегического значения.
Системное освоение побережий Черного и Азовского мо­
рей, превращение этого региона в мощный торгово-транспорт­
ный комплекс —одно из выдающихся событий первых деся­
тилетий XIX века. Ориентация хозяйственно-экономической
политики государства в сторону интенсивного освоения юга,
включения его в единую систему народно-хозяйственных свя­
зей —историческая заслуга Румянцева и его единомышлен­
ников. Предстояло проложить транспортные маршруты, на­
ладить грузопоток к портам, которых еще не существовало.
Прибрежные деревни преобразовать в города. Создать порто­
вую инфраструктуру. Построить флот, способный ходить как
по реке, так и по морю.
Предпринимались разные попытки решения этих масштаб­
ных задач. Прежде всего для юга страны были объявлены меры
государственной поддержки, стимулирующие деловую актив­
ность. Опорные пункты России на Черном и Азовском морях,
берег Каспия, а также условная сухопутная граница в Сибири
к тому времени выступали своего рода разделительными ли­
ниями. Местом для торговых сделок, как правило, служили
мелкие поселения, приграничные пункты, сделки осуществля­
ли многочисленные посредники. Правительственные распо­
111
1...,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125 127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,...377
Powered by FlippingBook