|
В
Вологодской области межмуниципальные автобусные перевозки получат
дополнительные меры поддержки.
Сейчас в Вологодской области 170 межмуниципальных маршрутов, они работают в
21 из 24 районов. Все маршруты обслуживают 142 автобуса. В Вашкинском,
Верховажском и Тарногском районах схема другая: здесь используют заказные
перевозки.
Из тех районов, где межмуниципальные маршруты есть, 122 направления работают
себе в убыток. По данным Заксобрания Вологодской области, в четырнадцати
районах муниципалитеты субсидируют перевозчиков. Так, в 2019 году в местных
бюджетах было предусмотрено 26,1 миллиона рублей на софинансирование
маршрутов. Но этих сумм недостаточно для покрытия всех трат.
За счет продажи билетов перевозчики не могут выйти не то что в прибыль, даже
на самоокупаемость. Как следствие, у перевозчиков есть два варианта:
работать на энтузиазме и возить пассажиров на устаревших автобусах либо
сокращать число рейсов. Оба варианта ничего хорошего не сулят.
Вологодская область—один из самых крупных регионов в европейской части
России.
По площади ее можно сравнить с Грецией. Вологодчина в два раза больше
Австрии или, например, Чехии. Но плотность населения здесь восемь человек на
квадратный километр. В Вологодской области малые города и поселки достаточно
отдалены друг от друга. На многих маршрутах работает один автобус. Например,
между Кадуем и ближайшими поселками ездят автобусы на 40-50 мест. Днем в
будни автобусы не заполняются, в выходные и вечерами мест, наоборот, не
хватает. В итоге местные жители, понимая, что они могут в пиковые часы и не
уехать, передвигаются на перекладных или вовсе отказываются от поездки. Все
это влияет в конечном счете на окупаемость маршрутов. И такие проблемы есть
во многих муниципалитетах, они не стабильны, а себестоимость поездок высока.
Межмуниципальные маршруты крайне важны, их можно сравнить с кровеносной
системой. Люди ездят в соседние поселки на работу, из поселков в малые
города постоянно идет поток к врачам узкой специализации. В конце концов,
такими маршрутами пользуются люди, чтобы навестить своих близких, на этих же
автобусах ездят туристы.
В Вологодской области изучили ситуацию с межмуниципальными маршрутами и
нашли компромисс. Департамент дорожного хозяйства и транспорта региона
разработал новую схему софинансирования, когда большая часть средств будет
направлена из областного бюджета.
Кроме того, Вологодчина расширит сеть межмуниципальных маршрутов. Изучение
транспортной доступности районов показало, что в области не хватает 28
маршрутов, еще на 19 маршрутах необходимо нарастить количество рейсов.
Например, чаще будут ходить автобусы в Белозерском районе, здесь в
расписании появилось пять новых рейсов. Дополнительные автобусы пустят на
маршрутах в Вожегодском, Кадуйском, Сокольском, Кичменгско-Городецском и
Харовском районах.
Также в ряде районов автобусный парк нуждается в обновлении. Поэтому власти
Вологодчины приняли решение направить дополнительные средства на новые
маршруты и автобусы. Ожидается, что до начала весны в Вологодской области
будут внесены изменения в нормативные акты, к 31 марта областные власти
заключат соглашения с муниципалитетами о предоставлении субсидий, финальным
этапом станет проведение конкурсных процедур. Автобусы по обновленным
маршрутам пойдут уже с 1 мая. Известно, что только на покупку новых
автобусов Вологодчина планирует потратить 24,5 миллиона рублей.
Изменение схемы субсидирования автобусных перевозок для муниципалитетов
стало хорошей новостью.
Например, в Кичменгско-Городецком районе уже несколько лет не было
межмуниципальных автобусных маршрутов. Глава района Любовь Дьякова говорит,
что причина в отсутствии финансирования.
—За счет областного субсидирования мы запустим три новых маршрута из
райцентра в Нижнюю Енталу, Светицу и Шатенево,—отметила Любовь Дьякова.
А, например, в Бабаевском районе по программе субсидирования появятся два
маршрута, они будут связывать Бабаево с Войлохтой и поселком Верхний Конец.
В принципе, муниципалитеты также будут вкладывать средства в развитие
местных перевозок. Но суммы окажутся
Решение о запуске новых маршрутов губернатор региона Олег Кувшинников
(справа) принял после объездов удаленных районов Вологодчины.
вполне посильными, ведь областной бюджет оплатит 94 процента от всех затрат
на покупку автобусов, открытие новых маршрутов и дополнительных рейсов.
Стоит отметить, что развитию связей между муниципалитетами в Вологодской
области уделяют внимание давно. Так, в начале года все 26 муниципалитетов
региона получили автобусы для поездок по районным нуждам. Сейчас на этих
автобусах из района в район ездят творческие коллективы, члены советов
ветеранов, педагоги для обмена опытом. Раньше им приходилось подстраиваться
под автобусное расписание, а то и вовсе отказываться от поездок. Кроме того,
в регионе обновлен парк школьных автобусов.
|
