довало безветрие. В сие время находились мы на Доггер-Бан
ке, почему и закинули мы для свежей рыбы невод, но лов
был неудачен. Тогда же велел я опустить, полученную мною
от адмирала Чичагова, «Гальсову машину»9 для узнания раз
ности температуры воды на поверхности и глубине извест
ной; но как сия была 24 сажени, то и оказалась разность едва
приметною. Барометр показывал опять 29,16, зыбь была
очень сильная от N, верные предвозвестники крепкого вет
ра, который, настав в 10 часов вечера, свирепствовал столь
ко же, как и сентября 18-го; но только был для нас попутный.
Ввечеру следующего дня ветер утих, и 23-го сделалась по дол
гом времени хорошая погода. В сей день встретился с нами
английский 50-пушечный корабль под брейд-вымпелом, на
коем находился командор Сидней Смит. Он крейсировал со
своей эскадрою около Текселя, но из оной не видали мы ни
одного корабля. Командор прислал к нам офицера с весьма
учтивым на мое имя письмом, в котором желал нам счастли
вого в путешествии успеха. В 5 часов пополудни увидели мы
английский фрегат, который, вероятно, почел корабль наш
неприятельским и преследовал нас под всеми парусами. Он
догнал нас уже в 9 часов вечера. Открылось, что капитан се
го фрегата был Бересфорд, с которым девять лет назад слу
жили мы вместе в Америке. Сие побудило меня к нему съез
дить. Оба рады были мы сердечно нашему нечаянному свида
нию. В последний шторм повредилась на фрегате мачта, что
принудило его идти в Ширнес. Я объявил Бересфорду, что
астроном наш должен отправиться в Лондон для покупки не
достающих астрономических инструментов и что Резанов
желает также воспользоваться сим случаем и побывать в
Лондоне. Немедленно представил он мне свою готовность
взять их к себе на фрегат и отвезти в Ширнес, куда предпо
лагал он прийти на другой день. Видя, что могу сберечь че
рез то довольно времени, решился я принять предлагаемую
нам услугу, невзирая даже и на то, что уже поздно было от
править сею же ночью упомянутых к нему на фрегат и что я,
уклоняясь от своего курса, принужден был во всю ночь сле[67]
3*
