SO. В 12 часов ночи по счислению нашему миновали мы Ре
вель, а в 6 часов утра Пакерорский маяк и остров Оттес-
гольм. В 10 часов увидели маяк на острове Даго; 14-го в 5 ча
сов утра увидели мы остров Готланд, плыли вдоль берегов
оного на расстоянии 10 или 12 миль, любуясь приятными
его видами; но удовольствие наше нарушилось печальным
приключением: ибо в 8 часов утра упал нечаянно с «Невы»
матрос в море. Хотя немедленно спущено было гребное суд
но, однако не могли уже спасти его. Он умел отменно хоро
шо плавать и был крепкого сложения; почему и должно пола
гать, что при падении получил сильный удар, отнявший у
него силы держаться на поверхности моря. В 4 часа пополуд
ни увидели мы оконечность Готланда, называемую Гобург.
В 12 часов следующего дня увидели мы с марса остров Эланд.
Судя по счислению, должны мы были проходить мимо Борн-
гольма в 2 часа ночи при свежем от OSO ветре с пасмурной
погодой, почему и почел я нужной предосторожностью на
несколько часов лечь в дрейф. Мы увидели этот остров на
рассвете. В половине 3-го часа открылся остров Меун. Быв
ший тогда довольно свежий ветер сделался столь слабым,
что мы принуждены были в 9 часов вечера стать на якорь в
расстоянии 21 мили от Копенгагена. На другой день поутру
рано снялись с якоря и в 5 часов 30 минут вечера пришли на
большой Копенгагенский рейд, где и стали на якорь. Вскоре
потом с сей батареи (крон-батареи) прибыл к нам офицер с
приветствованием и с изъявлением со стороны правительст
ва готовности к поданию нам помощи, нужной для поспеш
нейшего окончания работ. Мне надобно было корабль свой
совсем перегрузить, почему и просил я о позволении про
извести сие в действо на малом рейде, в чем адмирал-
тейств-коллегия мне и не отказала. На другой день, по полу
чении сего позволения, немедленно свезен был порох; 20 ав
густа пошли мы туда с «Невою». Адмиралтейство дало нам
для выгрузки большие лодки: итак, хотя могли мы без замед
ления начать свою работу, но она непредвидимыми обсто
ятельствами была задержана. По прошествии 10 дней, когда
[59]
