КНЯЗЬ р у с с к о й АМЕРИКИ
Как правило, эти выдающиеся деятели представляют собой толь
ко верхушки русских айсбергов. Это можно проиллюстрировать, на
пример, вкладом русских в американскую авиационную промыш
ленность. 'Гак, в частности, в корпорации «Сикорский», созданной в
1923 г., работали десятки, если не сотни, русских «авиационных»
эмигрантов. Среди них мог бы оказаться и военный летчик князь
Дмитрий Дмитриевич Максутов. В США успешно работали авиаци
онные фирмы Северского, Струкова, Бенсена и других. Лучшие аме
риканские боевые самолеты от истребителя Второй мировой «тен-
дерболт» до современного штурмовика А-10 были разработаны
беженцами из России. Иногда фамилии наших соотечественников
неразличимы за иностранными масками. Так, Михаил Григорашви-
ли, создатель первого канадского боевого самолета, разумно сокра
тил свою фамилию до Грегор. В целом страны Нового Света, создан
ные иммигрантами, признают вклад русских в создание своей
идентичности.
Конгресс русских американцев создал «Палату Славы» для увеко
вечения памяти выходцев из России и их вклада в создание и станов
ление США, их право на уважение в американском обществе, осо
бенно среди «белого ядра» нации. При общем «оцветнении» и
латинизации населения США повышается статус выходцев из Евро
пы, в том числе и из России во всех ее конфигурациях прошлого века.
Независимые государства, вышедшие из векового союза с Росси
ей в конце прошлого века, сегодня тоже ищут корни своих нацио
нальных диаспор в Америке, и тем активнее, чем глубже у них
противоречия с Российской Федерацией. Украинцы, кроме Агапия
Гончаренко, претендуют на генерала армии северян Джона Турчи-
на (Ивана Васильевича Турчанинова). Наверное, обретая историче
ское сознание, Грузия будет претендовать на авиаконструкторов
Михаила Григорашвили и Александра Картвелова (Картвели). Да и
самого Дмитрия Дмитриевича-младшего могут попытаться «за
брать». Ведь он учился летному делу в Тифлисе. Труд напрасный; все
они были русскими. Существует несколько приукрашенное свиде
тельство, что после Первой мировой войны американские финанси
сты соглашались вкладывать средства в авиационные предприятия,
только если половина инженеров на них будет русскими. И не важ
но, как читались их фамилии —Аккерман, Исламов или Бьювид.
Следует оговориться, что нет тождества между понятиями рус
ский, православный, российский. Православные русские американ
22
-
2887
337
