русских. Военные действия приостановились, но продолжа
лось состояние войны. «Стало быть, хотя и есть у меня ох
ранное свидетельство от французского правительства, одна
ко «береженого Бог бережет». Можно, конечно, обойти Бри
танию северным путем и выйти к Норвегии, но так потеря
ем неделю, не менее. Придется вновь рискнуть и идти Ла-
Маншем», — сделал вывод Лисянский.
Он вызвал Калинина и Арбузова:
— Расположим наш курс намного западнее, в обход Пи
ренеев, и выйдем к Лизарду с запада. Приготовьте, Павел
Петрович, все пушки. Держите в готовности из них по паре
на каждый борт. Проверьте заряды и снаряды.
За две недели плавания до отмели Ла-Манша не раз
вдали виднелись военные корабли, но они проходили ми
мо. Лишь однажды к шлюпу подошел английский фрегат.
Его капитан Вилькинсон радушно приветствовал Лисян-
ского.
— Держитесь, сэр, ближе к английскому берегу. Фран
цузские крейсера из Бреста частенько перехватывают «куп
цов», — посоветовал он.
На рассвете следующего дня на горизонте обозначился
большой военный корабль, который устремился следом за
шлюпом. Пришлось ставить дополнительные паруса, и лишь
в темноте «Нева» оторвалась от преследования.
Вечером 28 июня «Нева» бросила якорь на Портсмутском
рейде.
За 140 дней «Нева» прошла без захода в какой-либо порт
и без якорной стоянки 13 923 мили. Обычно к таким дли
тельным дальним плаваниям мореплаватели готовятся зара
нее и не один месяц, тщательно оснащают корабли, запаса
ют провизию и воду, подбирают экипаж. При плавании
«Невы» такой подготовки не было. Тем более значимы ус
пех и заслуга командира и его подчиненных.
Длительный беспримерный переход русских моряков го
ворит о прекрасной морской выучке командира и всего
экипажа. Плавание показало знание, умение и ответствен
ность Лисянского за порученное дело. Ведь покидая Кан
тон, он не предполагал такое испытание, но, как всегда,
скрупулезно готовил к выходу в море «Неву», которая уже
преодолела 30 ООО миль плавания в штормовых условиях и
непогоду. Три с половиной месяца экипаж находился в от
рыве от берегов —и ни одного нарекания со стороны на
чальства, недовольства и жалоб подчиненных. Это ли не
пример стойкости и отваги русских мореходов, совершаю
щих первый кругосветный вояж?!
251
