30 августа 1942 года с эвакуированными из Ленинграда
прошло 188 поездов. За это время перевезено 383438 че
ловек (из них 108047 детей), в том числе в июне - 76973, в
июле-224100, за 30 дней августа - 82365. (ГАВО, ф. 1300,
on. 1, ед. хр. 600, л.л. 226-227). Заметим, что в «Очерках
истории Ленинграда» называются такие цифры вывоза
ленинградцев из города: в июле - свыше 227 тысяч, в авгу
сте - свыше 90 тысяч. (Очерки... Т. 5, с. 298). Следователь
но, в эти месяцы абсолютное большинство ленинградцев
эвакуировалось по Северной железной дороге.
Эвакуация проходила значительно лучше, чем зимой
1942 года.
Среднесуточная скорость продвижения эвакопоездов
должна составлять (по расписанию НКПС) 304 километра,
фактически была 405. Отдельные шли со скоростью 500
километров и выше. В местах пунктов питания поезда в
среднем стояли: в Бабаеве - 1,8 часа, в Череповце - 2,3, в
Вологде-4 ,5 . Значительно улучшилось медицинское об
служивание. Заболеваемость и смертность в пути по срав
нению с зимними перевозками имели небольшой процент.
Всего с мая по ноябрь 1942 года из Ленинграда выеха
ло 448694 жителя. К концу 1942 года массовая эвакуация
завершилась.
Общие же итоги эвакуации через Вологодскую об
ласть (не только ленинградцев) отражены в Отчете Воло
годского областного переселенческого отдела от 24 янва
ря 1947 года. (Здесь - данные за вторую половину 1941 г.,
1942 г. и первый квартал 1943 г.). «За указанный пери
од Вологодская область встретила и обслужила 1586
эвакоэшелонов и 280 пароходов, в них-людей свыше
3 миллионов человек, в том числе перевезено самолетами
и автотранспортом и прошло пешком 267 тыс. человек.
(Отчет опубликован в сборнике «Вологодская область в
годы Великой Отечественной войны», с. 205).
По Северной железной дороге через Вологду было эва
куировано на восток оборудование 56 ленинградских заво
дов, в том числе Кировского, Ижорского, «Электросталь»
85
