Строительство и благоустройство города

Парменов В. Вологда: проблемы роста / В.Парменов // Красный Север. – 1973. – 9 августа.

Вологда: проблемы роста

На вопросы журналистов отвечает председатель исполкома Вологодского городского Совета депутатов трудящихся В.Д. Парменов.

Вологда растет. Меняется ее облик. Несколько новых микрорайонов появилось за последние годы. Улицы центральной части города подвергаются коренной реконструкции. Более разветвленными, более сложными становятся инженерные сети городского коммунального хозяйства.
Естественно, жителей Вологды интересуют многие вопросы, связанные с перспективами роста города; основные направления работ, сроки их исполнения. В своих письмах в редакцию они просят рассказать обо всем этом и подчас сетуют на те неурядицы, которые возникают в ходе реконструкции Вологды.
Редакция областной газеты «Красный Север» провела пресс-конференцию с председателем Вологодского горисполкома В.Д. Парменовым, который ответил на те многочисленные вопросы, которые интересовали журналистов и содержались в редакционной почте.
– Известно, что в Вологде в последнее время ведется интенсивное жилищное строительство: в прошлую пятилетку, например, ежегодно сдавалось но 80-120 тысяч квадратных метров жилья полезной площади. И все же жилищная проблема пока остается достаточно острой. Каким образом она будет решаться в ближайшие годы?
– Я не считаю, что в этом отношении Вологда отстает от других городов Российской Федерации. Средняя площадь, которая приходится на одного жителя нашего города, составляет 7,6 квадратных метра жилой площади. Эта цифра равна среднему показателю обеспеченности жильем в республике.
Не уступает среднему республиканскому показателю и степень благоустройства жилья в городе. Водой обеспечено 70 процентов жилья. Канализацией – 61 процент. Газом – 69 процентов. Центральным отоплением – 61 процент. Горячим водоснабжением – 61 процент, а чистым, то есть централизованным горячим водоснабжением – 18,5 процента.
И все-таки, чтобы удовлетворительно решить жилищную проблему в городе, предстоит освоить еще громадные объемы работ. Если в восьмой пятилетке было сдано в эксплуатацию 540 тысяч квадратных метров жилья полезной площади, то в этой пятилетке будет построено 700-750 тысяч квадратных метров. Строительная база для этого будет: реконструируется существующий домостроительный комбинат, возводится домостроительный комбинат треста «Вологдапромстрой».
Горисполком считает, что удовлетворительно решаются и вопрос финансирования жилищного строительства. Мы стремимся объединить средства тех организаций, предприятий, которые не могут в одиночку возводить дома. Им много удобнее и выгоднее участвовать в сооружении жилья на долевых началах. Сейчас нам удалось объединить уже 126 таких дольщиков.
Однако надо учитывать, что в Вологде много аварийного, деревянного жилого фонда. Эта проблема частично решается за счет сноса таких домов. За два последних года нам удалось снести 347 аварийных домов. Но поддерживать такие темпы ликвидации старого фонда в дальнейшем вряд ли возможно, поскольку строительство перемещается из старой части города. Если сейчас на существующих застройках возводится до 45 домов, то в последующие годы ограничимся лишь тремя – пятью новыми домами. Поэтому процент сноса аварийного жилья несколько сократится.
У вологжан, я думаю, возникнет естественный вопрос: что же будет с деревянными домами? Ведь их в городе ни мало, ни много 7000! Если даже мы будем сносить по сто домов ежегодно, то на это потребуется не менее семидесяти лет. То есть кому-то придется жить в них, по меньшей мере, лет пятьдесят. Поэтому горисполком принял решение: сделать тщательный отбор деревянных домов, требующих капитального ремонта, и полностью их благоустроить. То есть обеспечить эти дома газом, горячей водой, канализацией.
– Вы говорили, что строительство, в основном, уйдет из старой части города. Где же, в каких районах оно развернется?
– В этом году почти заканчивается строительство шестого микрорайона на 80 тысяч квадратных метров жилья. В 1974 году завершится создание жилых массивов в районах улиц Инициативная, Петина. Сейчас ведется строительство микрорайона подшипникового завода на 140 тысяч квадратных метров жилья. В дальнейшем это строительство будет продолжено. С 1974 года начинается застройка улицы Ленинградской. В перспективе она станет главной магистралью западного района города. Мы хотим ее сделать современной, «столичной» улицей. Предполагается застроить ее девятиэтажными домами от 128 до 216 квартир в каждом.
С 1975 года начнется возведение крупного жилого массива на 200-250 тысяч квадратных метров жилья в заречной части города: на свободных площадях за школой №17.
– Что предпринимается для того, чтобы все районы города имели устойчивое водоснабжение?
– Да, водоснабжение – это одна из насущнейших проблем. Дело в том, что до 1969 года в городе существовал всего один магистральный тупиковый водовод с расходящимися от него трубопроводами небольшого диаметра. И нужд разросшегося города он, естественно, удовлетворить не мог.
Поэтому ведётся строительство современного водовода. Это будет большое кольцо, охватывающее весь город, включая Заречье, Октябрьский поселок, ГПЗ-23, микрорайон железнодорожников и льнокомбинат. Надо сказать, что его строительство, в основном, уже завершено. Предстоит лишь замкнуть его на участке от поселка железнодорожников до Пошехонского шоссе. А внутри города пройдут трассы, которые радиально соединят между собой отдельные участки кольца и тупиковый водовод. Это позволит во всех частях города обеспечить постоянное давление и регулярное водоснабжение. Более того – с завершением строительства кольца возможные аварии на отдельном участке не будут выводить из строя весь городской водопровод.
– Но построить мощные водоводы – не значит обеспечить город водой. Хватит ли ее в наших реках – Тошне и Вологде?
– Это вопрос сложный. Прежде чем ответить на него, вероятно, необходимо хотя бы вкратце рассказать об очистных сооружениях.
Существовавшие ранее очистные сооружения позволяли подавать в город лишь 30 тысяч кубометров воды в сутки. А уже сегодня мы подаем 42 тысячи кубометров. Это стало возможно благодаря строительству в 1972 году новых очистных сооружении мощностью в 63 тысячи кубометров воды в сутки. Сегодня возможно очистить питьевой воды более 100 тысяч кубометров в сутки. Таким образом, наш город абсолютно гарантирован мощностями по счистке питьевой воды на ближайшие десять лет.
Ну, а теперь о запасах самой воды. В настоящее время сооружения на реках Вологде и Тошне могут обеспечить забор 120 тысяч кубометров воды в сутки.
Но, надо признаться, мы сегодня злоупотребляем возможностями наших рек, как источниками водоснабжения. Поэтому в прошлом году было принято решение о переброске воды из Кубенского озера. Уже проведены изыскательские работы, готовится проектно-сметная документация и, предположительно, где-то в 1974-1975 годах начнутся работы.
Вот таким образом решается проблема водоснабжения Вологды. И если сегодня раздаются жалобы, что в каком – то доме, в группе домов нет воды или она не поступает на верхние этажи, это значит – проявлена элементарная неряшливость той организации, которая обслуживает эти дома.
– Вологжан интересует, когда река Вологда станет чистой?
– Вопрос очистки реки Вологды теснейшим образом связан с проблемой строительства канализационных коллекторов. Долгое время в Вологду, минуя канализацию и очистные сооружения, сбрасывались стоки большинства жилых домов и предприятий. Сейчас построенные коллекторы уже дают возможность принять почти все сбросы.
Но собрать стоки, как вы понимаете, не значит очистить реку. Нужны сооружения на биологическую очистку. Сейчас строятся такие сооружения мощностью в 45 тысяч кубометров в сутки. Срок их пуска – четвертый квартал текущего года. А в 1974 году должно завершиться строительство второй очереди сооружений. Так что общая мощность строящихся сооружений достигнет 90 тысяч кубометров в сутки.
Думаю, в самое ближайшее время неочищенные стоки совершенно перестанут поступать в реку.
– Теперь несколько слов о Золотухе.
– Забирать ее в трубы нет смысла, грязные стоки все равно потекут в реку Вологду. Лучше очистить ее полностью, поднять уровень воды, а берега речки превратить в бульвары. Думается, это самое рациональное решение.
Производятся работы по прекращению сбросов в Золотуху. Поднять уровень в реке помогут плотины. Вся проектная документация уже заказана.
– Устойчивым теплом сейчас обеспечены лишь отдельные районы города. Известно также, что ТЭЦ, практически, свои возможности исчерпала – она работает на пределе. Как предполагается обеспечивать теплом вновь строящиеся и проектируемые районы Вологды, а также районы старой застройки?
– Вопрос этот не так-то просто решить. Но перспектива теплоснабжения всех районов города просматривается довольно чётко.
Вся центральная часть города, расположенная от льнокомбината до улицы Мира и железной дороги будет питаться от ТЭЦ. Часть города между улицами Мира, Октябрьской, Ленинградской и железной дорогой – от газовой котельной, которая уже строится и войдёт в эксплуатацию в 1974 году. Кроме того, в центральной части города строится еще одна газовая котельная мощностью в 25 миллионов калорий. Она обеспечит районы улиц Мира – Октябрьская – Ленинградская – река. Войдет в строй в будущем году. Обе котельные и ТЭЦ предполагается соединить в одну систему, что позволит подавать тепло во все обслуживаемые дома, даже если выйдет из строя одна из котельных.
Для заречной части города строятся две газовых котельных мощностью в 50 миллионов калорий, которые предполагается запустить уже в нынешнем году. Они обеспечат гарантированным теплом район от улицы Добролюбова до улицы Прокатова.
Для более устойчивой же теплофикации района от улицы Добролюбова в сторону улицы Чернышевского часть существующих котельных переведем на газовое топливо. На улице Чернышевского в 1971 году пущена в эксплуатацию угольная котельная. Комплекс ее построен с учетом возможности установить три крупных газовых котла на 25 миллионов калорий.
И еще один проект. В 1974 году начнется строительство крупнейшей в городе котельной на площадке ТЭЦ, которая будет снабжать теплом массивы новой застройки на свободных площадях, примыкающих к шестому микрорайону. Эта котельная, вопрос о строительстве которой уже решен, даст тепла в три раза больше, чем дает городу ТЭЦ! Кроме того, переводятся на газ существующие угольные котельные. В этом году намечено газифицировать 11 котельных. Значительное количество тепла даст газовая котельная станкозавода для района Лукьяново.
Осуществление этих мер позволит дать городу гарантированное тепло, а во-вторых, закрыть сотни «кочегарок», засоряющих воздушный бассейн Вологды.
– Вологжане задают вопросы, все ли части города получат природный газ?
– Практически все. За два предыдущих года построено 50 километров газовых, сетей. В нынешнем году – еще 21 километр. Шесть тысяч квартир на природный газ было уже переведено, да четыре тысячи (возможно – чуть больше) переведем в нынешнем году. То есть более 30 процентов квартир получит природный газ.
В третьем квартале этого года придет газ в заречную часть города. А в следующем году – в завокзальную часть Вологды, в поселок железнодорожников. Кроме того, газ будет подан через реку возле судоремонтного завода.
– В редакцию поступает много писем, особенно от жителей новых микрорайонов, с жалобами на то, что благоустройство улиц отстаёт от застройки. Справедливы ли, на ваш взгляд, эти жалобы?
– Справедливы. Но, очевидно, надо всё-таки принимать во внимание и наши трудности. Застройку Вологды ведут три треста – три самостоятельных организации. Чтобы ускорить строительство новых микрорайонов, мы подчас бываем вынуждены «запускать» на одну площадку, на один массив все три организации. А ведь у них темпы работ не одинаковы. Поэтому и случается, что дома заднего плана уже готовы к заселению, а дома переднего плана, через которые должны проходить все коммуникации, еще только возводятся.
Я прошу понять меня правильно. Это – не попытка оправдаться, а информация о реальных трудностях. Очевидно, горисполкому надо выработать более строгую систему координации работ.
Из-за такого разнобоя, а также из-за определенной слабости нашей строительной базы пришлось с заднего плана застраивать шестой микрорайон, отказаться от первоочередного благоустройства въездов в микрорайон ГПЗ-23. Но уже в нынешнем году, в августе-сентябре, дорога в шестой микрорайон будет закончена, а в микрорайоне ГПЗ-23 такие работы будут проведены в будущем году.
Но благоустроить новые микрорайоны – это лишь часть проблемы. Надо иметь в виду весь город. И здесь горисполком придерживается следующих направлений.
Первое. Необходимо привести в нормальное состояние существующие асфальтовые покрытия. За два-три последних года со строительством асфальтобетонного завода почти все основные городские магистрали перекрыты заново.
Второе. Реконструировать улицы в соответствии с генеральным планом развития Вологды.
Думаю, горожанам интересно будет узнать, что часть улиц города мы закрываем для транспорта и превращаем в бульвары.
Так, в центральной части города реконструируется улица Жданова – от улицы Менжинского и до конца. Она превратится в основную грузовую транспортную магистраль. Пассажирский транспорт пойдет по улице Герцена и Советскому проспекту до пересечения с улицей Яшина – движение по проспекту около городской больницы будет закрыто. Кроме того, транспорт пойдет по улицам Менжинского, Яшина, Калинина.
А улицы Пушкинская, Ворошилова, Первомайская, Пирогова, Ветошкина станут бульварами.
Такая же примерно работа пройдёт и в других частях города.
Но упорядочивая движение транспорта, надо позаботиться и о переездах через реку Вологду. Существующие мосты привели все движение в центр города. Генеральным планом предусмотрено сооружение двенадцати мостов. Сейчас готовится документация на строительство моста, который соединит улицы Некрасова и Парковую.
Кроме того, в Вологде скоро пойдет троллейбус. Намечено уже в нынешнем году начать реконструкцию Ленинградской улицы, затем пустить путепровод, закончить строительство троллейбусного депо (оно, кстати, уже начато), подвергнуть коренной реконструкции улицу Октябрьскую с тем, чтобы в 1975 году открыть троллейбусное движение от ГПЗ-23 до улицы Мира.
И, наконец, третье направление – создание в Вологде парков и скверов. В нынешнем году приведем в порядок сквер возле драмтеатра, затем начнутся работы в сквере имени 825-летия Вологды и на площади Революции.
– Владимир Дмитриевич, жители улицы Гончарной жалуются на очень интенсивное движение тяжелых машин в сторону Ленинградской улицы, Когда оно прекратится?
– Да, движение по Гончарной действительно сейчас стало интенсивным. Идут «МАЗы». До заморозков надо перебросить на Ленинградскую 140 тысяч тонн материалов для строительства путепровода. Жителям придется потерпеть – иного выхода у нас нет.
Заканчивая же пресс-конференцию, хочу воспользоваться случаем, чтобы обратиться к жителям города. Вологда сейчас находится как бы в переходном периоде. Город становится совсем иным. И многие недоразумения, неудовольствия, с которыми мы сталкиваемся сейчас, имеют один корень: идет реконструкция. Основные вопросы решаются самым радикальным способом, и, мне кажется, через несколько лет у вологжан поводов для жалоб будет значительно меньше.
Разумеется, В.Д. Парменов в своей двухчасовой пресс-конференции не мог ответить абсолютно на все вопросы, которые интересует сегодня жителей областного центра. Но главные, стержневые проблемы развития города нашли свое отражение в ответах председателя Вологодского горисполкома. Прочитав это интервью, вологжане получат теперь более полное и более точное представление о сроках, объемах и направлениях работ.

Запись пресс-конференции вели:
В.Жуков, Ю.Ратников.