129
Русские географические открытия XVIII—XX вв.
Л.
1883 г. на рейде Батавии, заметил поздно вече
ром русский военный корабль. Это был корвет
«Скобелев». У нашего путешественника тотчас
созрело решение, которое опрокидывало все его
прежние планы. Он достал шлюпку и в эту же
ночь поехал на корвет. Командир «Скобелева»,
контр-адмирал Копытов, уже отправился спать.
Не смущаясь этим, Миклухо-Маклай велел до
ложить о себе. Корабль из Батавии должен был
идти во Владивосток. Тем не менее адмирал, со
глашаясь на просьбы Миклухо-Маклая, ббещал
доставитьего на Новую Гвинею, на Берег Маклая.
Путешественник, не медля, перебрался на корвет,
который на другое же утро снялся с якоря.
ВАмбоине были куплены для новогвинейцев
две телки, бычок, козы, а кроме того, для подар
ков ножи, бумажные ткани, бусы, зеркала и т. п.
Помимо этого, Маклай достал семян разных куль
турных растений. 17 марта корвет бросил якорь
в заливе Астролябии. Миклухо посадил приве
зенные семена; для домашних животных была
устроена изгородь, но бычок и телка (вначале
весьма напугавшие папуасов) в тот же день убе
жали. На этот раз путешественник пробыл среди
папуасов всего два дня. Раздав подарки, он утром
19 марта покинул Берег Маклая. В течение не
скольких дней на корвете были произведены
съемки прилегающих мест, а затем корабль на
правился в Манилу. Отсюда Миклухо, через Гон
конг, вернулся в июне 1883 г. в Сидней.
Это посещение Новой Гвинеи было последним
исследовательским путешествием нашего геогра
фа. В 1886 г. он поехал в Петербург, где начал
хлопотать о том, чтобы на одном из островов Ти
хого океана была основана русская колония. При
этом Николай Николаевич рисовал себе дело так,
что интересы колонистов и туземцев могут быть
согласованы к обоюдному удовлетворению. Из
этогофантастического проекта ничего не вышло.
Несомненно, Н. Н. Миклухо-Маклай принад
лежит к числу самых замечательных и своеобраз
ных исследователей жизни первобытных народов.
Своеобразие Миклухо-Маклая заключается в его
горячей любви не только к науке, но и к челове
честву, в его непреклонном убеждении, что так
называемые дикари такие же люди, как и белые,
и в его глубочайшем отвращении к тем методам
обмана и насилия, какие обычно практиковались
европейцами, проникавшими в тропики с целью
наживы.
Нельзя без волнения читать его отчет о послед
нем посещении Новой Гвинеи, куда он поехал
всего на два-три дня, чтобы навестить своих дру
зей папуасов и отвезти им подарки. В последние
годы своей жизни Николай Николаевич считал
своей главной миссией охрану и защиту папуасов
Берега Маклая. Когда немцы в 1884 г. объявили
о присоединении северо-восточной Новой Гви
неи к своим владениям, Миклухо-Маклай послал
наивный, но трогательный телеграфный протест
Бисмарку [письма Н. Н. Миклухо-Маклая по по
воду захвата Германией Берега Маклая на Новой
• Гвинее опубликованы Б. А. Вальской в «Извести
ях Географического общества» (1946, № 5—6)].
Он принимал меры перед английскими властями
к тому, чтобы папуасы не подвергались эксплу
атации со стороны судов, посещавших Новую
Гвинею. Он ходатайствовал и перед голландским
правительством об искоренении торговли рабами
в голландских владениях.
2 (14) апреля 1888 г. Миклухо-Маклай скон
чался в Петербурге на сорок втором году жизни,
не успев опубликовать своих основных трудов.
Дневники путешествий покойного по Новой
Гвинее были изданы , вместе с обстоятельной
биографией путешественника, лиш ь в 1923 г.
проф. Д. Н. Анучиным |Д .Н . Анучин не успел
просмотреть последних ста страниц этой книги:
он скончался 4 июня 1923 г. Выдержки см. в при
ложении].
В истории географических открытий среди
имен замечательных путешественников имя Ни
колая Николаевича Миклухо-Маклая занимает
видное и почетное место. Но, помимо этого, мы
ценим его как великого гуманиста, как друга и за
щитника отсталых и угнетенных народов, как
борца за их свободу и право на самоопределение.
Берег Маклая.
Рисунок Н. Н. Миклухо-Маклая
