Российско-американская компания и изучение Тихоокеанского Севера, 1815-1841 : сборник документов / [Рос. акад. наук, Отд-ние историко-филологических наук, Федер. архив. агентство, Рос. гос. архив военно-морского флота ; сост.: Т. С. Федорова, Л. И. Спиридонова; редкол.: Н. Н. Болховитинов (отв. ред.) и др. ]. – М. : Наука, 2005 - page 55

примеру младенцов, без размышлений в простоте сердца, с простодушным незло­
бием тому следуют, как и самим вам всем во всех церковных историях видно и обо
всем оном ведомо, а я умным людем много говорить, своей простоты стыдясь,
оставляю.
Убогий Герман
Помета:
Получено марта 31, 1819.
Г
АПО. Ф. 445. On. 1. Д. 174. Л. 1-2 об. Автограф.
№29
Письмо И.Ф. Крузенштерна Ж.Б. де Траверсе о задачах, маршруте
и организации плавания к Южному полюсу и берегам Северной Америки65
На мысе Аав
31 марта 1819 г.
Ваше высокопревосходительство!
Милостивый государь!
Сообразно с повелением вашего высокопревосходительства имею честь сооб­
щить сим мои примечания относительно имеющаго последовать путешествия для
открытий.
Во-первых, говорить я буду о цели сего путешествия и ожидаемых от него по­
следствиях, потом о приготовлениях с приобщением полной, касательно идрогра-
фий* инструкции66, Которую я, если ваше высокопревосходительство не будете же­
лать оной скорее, приготовлю к отходу кораблей. Желаю, чтобы работа моя соот­
ветствовала вашим ожиданиям. Если же мои примечания не будут довольно обсто­
ятельны, то прошу показать мне недостатки, кои должны быть пополнены.
Ваше высокопревосходительство, оказали мне честь объявить, что его импера­
торскаго величества воля отправить два корабля для изведания стран около Южна-
го полюса с большею точносгИю, нежели сколько известно об оных поныне, и что в
то же время два назначенные в Камчатку транспорта должны итти в Берингов про­
лив для довершения или по крайней мере для продолжения начатых на “Рюрике”
предприятий. Обе экспедиции равномерно важны, но я постараюсь приготовить ин­
струкцию для первой со большею подробностию, не только потому, что наши море­
ходцы знают менее южную часть Великого океана, нежели северную, но и для того,
что сия экспедиция, кроме главной ея цели изведать страны Южнаго полюса, долж­
на особенно иметь в предмете поверить все неверное в южной половине Великаго
океана и пополнить все находящийся в оном недостатки, дабы она могла признана
быть, так сказать, заключительным путешествием в сем море. Славу таковаго пред­
приятия не должны мы допускать отнять другим у нас: она в продолжении краткаго
времени достанется непременно в удел англичанам или французам. По сим-то при­
чинам почитаю я сие предприятие одним из важнейших, кои когда-либо предназна­
чаемы были, и должно возвеличить славное правление великаго нашего монарха и
еще более. Путешествие единственно предпринять к обогащению познаний имеет
конечно увенчаться признательностию и удивлением позднейшаго потомства, ибо в
истории мало таких монархов, которые бы при военных своих знаниях, вознесших их
на высочайшую ступень славы, оказали истинное чувствование и любовь к наукам.
Прежде, нежели начну говорить об экспедиции к Южному полюсу, да позволе­
но мне будет упомянуть предварительно о второй, т.е. назначенной в Берингов
пролив. Я слышал, что два отходящие туда корабли - величиною от 6[00] до 700 то­
нов, нельзя никак предполагать, чтобы правый берег Берингова пролива к северу
от открытаго на “Рюрике” залива мог на таких больших кораблях изведан быть
точнее, нежели сделано Куком И?Клерком. По описанию сих славных мореходцев
и по донесению г-на Коцебу, вёЬь американской берег к северу от Берингова про­
лива так мелок, что можно только надеяться изследовать оной с подробностию на
весьма малых судах. Точное же изведание сего берега необходимо, ибо весьма важ­
57
1...,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54 56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,...466
Powered by FlippingBook