тью испанцев. Промышляющие сим ремеслом обыкновенно
поступают следующим образом: нагрузив корабль всякого
рода английскими товарами, посылают его за мыс Горн на
китовый промысел, где он, убив кита или двух и наполнив
несколько бочек жиром, идет в перуанский или хилийский
порт под предлогом надобности в починках или съестных
припасах, а между тем соглашается с здешними контрабандис
тами, назначает необитаемое место к выгрузке товаров, и ко
рабль отправляется туда, где товары отдает, а пиастры получа
ет. Мы нашли в Лиме одно английское судно, задержанное ис
панцами за покушение войти в Вальпарайсо. Суперкарг, или
приказчик сего судна, сам сказывал нам, что когда, подходя к
порту, они увидели шедший к ним испанский фрегат, то тот
час вылили пресную воду, оставив лишь одну бочку, и объяви
ли, что крайность заставляет их идти в порт. Опираясь на сие,
они требовали освобождения судна, но испанцы, ссылаясь на
великое число найденных в судне товаров, утверждают, что
оно не по нужде шло в Вальпарайсо, а для торговли. При на
шем отбытии дело сие еще решено не было.
Что же принадлежит до товаров, кои можно брать на
обмен из Перу, то оные состоят преимущественно в пиастрах,
ибо здесь и серебро можно назвать товаром, и в небольшом
числе естественных произведений, кои суть: хина, сассапа
рель233, хлопчатая бумага, вигонья шерсть; но это такие това
ры, которыми нельзя полное судно нагрузить. Испанские суда
часто без всякого груза уходят отсюда в Европу, взяв только за
привезенные ими товары вырученные деньги. В нашу быт
ность в Каллао находилось там судно, готовое идти в Ка-
дикс234; на нем вместо балласта положено было 600 ОООкоко
совых орехов, из коих, вероятно, большую половину хозяин
должен будет бросить в воду, но все же для него выгоднее хотя
часть их довезти до Европы в хорошем состоянии, нежели ид
ти с каменьями.
Между разными областями испанской Америки, при Вели
ком океане лежащими, почти вся торговля отправляется мо
рем. Высокие горы препятствуют сухопутному сообщению,
[ 521
]
