тельство не имеет здесь военных судов, чтоб держать в гра
ницах столь слабые силы, каковы теперь у республиканцев.
Ныне крейсеров сих большею частью вооружают граждане
Соединенных областей Северной Америки на свое иж
дивение, и, получа патент от правительства Буэнос-Айреса,
чтоб корабль их был признаваем принадлежащим сей новой
республике, разъезжают они под ее флагом по всем морям,
где есть испанцы, и чинят над ними поиски, получая от при
зов величайшую выгоду. Флаг сей республики в Европе еще
неизвестен; он состоит из трех равной ширины поперечных
полос: белой в средине и двух синих по краям.
Торговля перуанская могла быть весьма значительна, если
бы она была открыта европейцам или если бы сами испанцы
были так деятельны, как англичане; но теперь она находится в
совершенном стеснении. Известно, что испанское правитель
ство в своих владениях вне Европы строго держится колони
альной системы и не позволяет никаким чужестранным кораб
лям входить туда для торговли. Весь же торг должен быть про
изводим испанскими подданными и на испанских судах; лишь
Манила на Филиппинских островах и Гавана на острове Куба
открыты для всех европейцев. По недеятельности и лености
сего народа весьма малое число купцов отваживаются посы
лать корабли так далеко, и потому можно сказать, что торговля
в Америке почти на откупе; притом чрезвычайно большие по
шлины служат к немалому ее стеснению. Теперь за все произ
ведения и изделия испанские платится пошлин 12 процентов,
а за все иностранные произведения по 36 процентов. Такие
стеснения, причиняющие страшную дороговизну, дают повод
к весьма смелой и отважной запрещенной торговле, из коей са
мая значительная производится англичанами из Ямайки по
средством Дариенского или Панамского перешейка. Служащие
при вицерое чиновники сказывали мне, что посредством сей
торговли из Перу в руки англичан переходит каждый год от 5
до 6 миллионов пиастров (от 25 до 30 миллионов рублей).
Кроме сей торговли из Ямайки, деятельные англичане и с
здешней стороны не упускают случая пользоваться слабос[ 52° ]
