часто бывает без дела. Для осушивания мин некоторые из ча
стных владельцев прибегли к паровым машинам.
Объявление себя независимыми жителей Буэнос-Айреса
и Хили сделало чрезвычайную расстройку в Перу и произве
ло на все потребности жизни непомерную дороговизну, кро
ме соли, которой здесь чрезвычайное изобилие в соленых
озерах. Во-первых, Хили снабжала Перу хлебом (пшени
цею), пенькою, селитрою, медью и пр. (даже горчицу из Хи
ли привозили); а также негров, коих испанцы покупали в
Рио-Жанейро или на африканских берегах, нельзя было ина
че доставлять в Перу, как через Хили*; ибо если бы вздумали
везти их морем, то у мыса Горн они все померли бы от холо
да и бурь. Теперь же все сии пособия пресеклись, а сверх то
го, республиканские крейсеры разъезжают подле самых пор
тов и перехватывают идущие в них и из них суда, отчего при
ходящие из Европы купцы стараются вознаградить потерю
свою наложением на товары превысоких цен.
Республиканские крейсеры так деятельны и смелы, что не
давно один из них взял у самого Кадикса корабль, принадле
жащий Филиппинской компании, шедший из Индии с товара
ми; он стоил 80 ОООпиастров, или 4 миллиона рублей. Напро
тив же того, королевские морские силы и малы и слабы: в
Перу не более двух или трех весьма плохих фрегатов и столь
ко же и таких же шлюпов. Один из их фрегатов блокировал
Вальпарайсо, когда шла туда военная корветта северных аме
риканских областей по имени «Онтарио» под командою капи
тана Биделя (Biddle); капитан испанского фрегата объявил
ему, что порт в блокаде и чтоб он туда не ходил, но Бидель ему
отвечал, что если он хочет его остановить, то пусть сделает
это силою, которую он отражать будет, а слов его не послуша
ет, и вошел в порт. Испанец не осмелился употребить силы.
Подходя к Лиме, мы сами видели подле сего порта два
республиканских судна (бриг и шхуну), а испанское прави* Их привозили обыкновенно в Буэнос-Айрес, откуда вели сухим путем в
Хили до порта Вальпарайсо; всего расстояния 400 лиг (несколько более
2000 верст), а оттуда перевозили морем в Перу.
[519]
