ВЛАДИМИР РОКОТ
июле 1803 г. Так начиналось блестящее столетие русского океан
ского флота. В апреле 1805 г. Крузенштерн нанес на русские карты
северную оконечность островов Цусима. Ровно через 100 лет в этих
водах история океанского флота России если не закончилась, то
изрядно прервалась.
Каждый кадет надеялся, что рано или поздно он окажется в мо
рях, описанных «первым русским плавателем вокруг света». При
дет час, и твоим именем назовут неизведанные заливы, мысы и це
лые архипелаги. Таков первый урок И. Крузенштерна, воспринятый
Д. Максутовым.
Но был еще один урок И. Крузенштерна. О нем предпочитали
умалчивать в стенах корпуса. Но о нем могли вспоминать в нужную
минуту другие директора Не Морского корпуса, а Российско-Амери
канской компании. Первая русская кругосветная экспедиция не
была единоначальной. На первенство согласно Морскому уставу пре
тендовал капитан-лейтенант и кавалер И. Крузенштерн. Корреспон
дент РАК действительный статский советник и кавалер Н. Резанов,
имевший гражданский чин равный контр-адмиралу, небезоснова
тельно считал первенствующим лицом экспедиции себя. Ведь имен
но РАК купила корабли и приняла на службу их экипажи, включая
самого Ивана Федоровича. Тем более что полученные высочайшие
инструкции каждый мог толковать по-своему. Два руководителя за-
конфликтовали, вовлекая в разборку офицеров и прочих чинов экспе
диции. Дело доходило до постыдного. Если бы не добрая воля Н. Реза
нова, то на Камчатке И. Крузенштерна могли бы отдать под суд. И ему
не пришлось бы даже возвращаться в Петербург; каторгу нашли бы
поближе к Иркутску. Однако в Кронштадт И. Крузенштерн вернул
ся триумфатором. Н. Резанов вообще не вернулся; его могила затеря
на в Красноярске.
Суть этого урока Крузенштерна, вынесенного им из кругосвет
ного плавания, состояла в абсолютной необходимости поддержа
ния единоначалия экспедиции. Будь то на корабле, будь то на земле,
под Андреевским флагом или под флагом торговой компании. РАК
сделала правильные выводы из конфликта. Независимо от коммер
ческой составляющей экспедиции начальником должен быть один
человек. И пусть это будет морской офицер. Его для того и готовят,
чтобы быть абсолютным начальником. Ни один сухопутный коман
дир не обладает той полнотой власти, которая есть у командира са
мого маленького корабля.
64
