КНЯЗЬ р у с с к о й АМЕРИКИ
вейше награжден чином капитан-лейтенанта. Получил ордена
Анны III и II степеней, золотую саблю с надписью «За храбрость».
Был у него ангел-хранитель. По семейным преданиям, князь был
адъютантом самого адмирала П. Нахимова. В послужном списке
сказано «старшим адъютантом и помощником начальника артил
лерии 2-го отделения оборонительной линии г. Севастополя». Еще
в официальных документах указано, что Павел Максутов командо
вал успешной вылазкой против неприятеля по «поручению гене
рал-адъютанта Корнилова». П. Нахимов в послужном списке князя
не упомянут. Но будем следовать легенде, освежающей канцеляр
ские строки. Павел Степанович Нахимов имел обыкновение объез
жать протяженные севастопольские позиции верхом. Имел он еще
одно обыкновение ходить в эполетах, так заметных вражеским
стрелкам. Поэтому свита адмирала, как только достигала передо
вых рубежей, всегда подвергалась огню неприятеля. Павел Степа
нович попросил Павла Петровича раскурить трубку. Тот слез для
этого с коня. В это время над позицией пронеслась неприятельская
граната. Многих убило или ранило. Моряк, вовремя покинувший
седло, отделался контузией. В тот раз повезло и П. Нахимову. Не раз
гранаты рвались там, где только что находился Павел Максутов. На
пример, только покинул палатку, «не долежав положенного ему
срока отдыха» десяти минут, как в нее попала бомба. Но и офице
ру досталось. Перечисление севастопольских ран и контузий Пав
ла Петровича занимает целый абзац в Послужном списке. Поэтому,
когда капитан 1-го ранга Павел Максутов стал таганрогским гра
доначальником, ему высочайше было разрешено «носить во всех
случаях вместо шляпы фуражку и ходить с помощью трости». Так
и дослужился он в фуражке и с тростью до контр-адмирала. Но это
еще будет. А в тот бесперспективный послевоенный 1857 год П а
вел Максутов уволился с военной службы на коммерческие суда.
Поступил он в только что созданное Русское общество пароходства
и торговли (РОПиТ) и получил в командование пароход «Юнона»,
много больше военного тендера. Главное правление общества нахо
дилось в Петербурге, на Невском, а управляющая контора — в
Одессе. Потеряв военный флот на Черном море, Россия возрож
дала коммерческий, в первую очередь паровой. Дескать, потом
посмотрим, кто кого. Общество пароходства и торговли взяло вы
веренный государственный курс на привлечение и сохранение про
фессионалов — морских офицеров и нижних чинов. Не зная того
9'
131
