Главная

Вологодская область в годы Великой Отечественной войны

Документальная история войны по материалам государственных архивов Вологодской области

Воинские части, военно-санитарные поезда и эвакогоспитали

Военные действия на территории области. Оборона Ошты (Вытегорский район)

Вологжане – Герои Советского Союза

Вологжане на фронтах Великой Отечественной войны

Участие вологжан в партизанском движении и движении Сопротивления

Вологжане – узники фашистских концлагерей

Фронтовые письма

Вологодский тыл – фронту

Труженики тыла – Оште

Помощь вологжан эвакуированному населению

Помощь блокадному Ленинграду

Дети войны

Ветераны войн, погибшие, труженики тыла, солдатские вдовы

Поисковое движение в Вологодской области

Единая информационная база на погибших вологжан (Парфинский район, Новогородская область)

«Хранить вечно»: областной кинофестиваль документальных фильмов

Стихи о войне вологодских поэтов-фронтовиков

Военные мемориалы, обелиски, парки Победы на территории Вологодской области

Вологда и война: карта

Череповец и война: карта

© Вологодская областная универсальная научная библиотека, 2015– гг.

Вологодский тыл – фронту

Курбатов В.
Все для фронта

Когда мужчины уходили на фронт, те, кто оставался вместо них, давали в душе священную клятву: отдать все силы для разгрома врага.

С первых же дней войны коллектив Вологодского паровозовагоноремонтного завода работал круглосуточно. Изготовление оружия и боеприпасов для фронта сосредоточилось, в основном, в механическом цехе. Налаживать новое производство пришлось в неимоверно трудных условиях. Станки, оборудование были дореволюционные, не обеспечивали той точности обработки и производительности, которые были необходимы. Выручала настойчивость, смекалка рабочих.

Помню такой случай. Долго не получалась в цехе чистовая обработка ствола миномета. Подумать над решением проблемы поручили лучшему токарю завода, рационализатору Н.Б. Чупрису. Трое суток Николай Борисович не выходил из цеха. Наконец ему удалось изменить инструмент таким образом, что деталь стала получаться с необходимой точностью и качеством. Первую деталь изготовили в три часа ночи. Неотлучно находившийся в цехе главный инженер завода Николаев тут же крепко обнял и расцеловал токаря.

Газета «Тяговик» в то время писала:

«Коллектив вагонников получил правительственное задание: в три дня закончить оборудование вагонов поезда для Красной Армии. Самоотверженно взялись за работу стахановцы. Коммунист, мастер тов. Белов замечательно руководил работой своих слесарей. Трое суток работали, не уходя из цеха, товарищи Харитонов, Балашов, Муравьев, Папурин, Рычков, Попов, Пестерев, пока не выполнили задания».

В то время завод готовил к отправке на фронт бронепоезда, из его цехов вышли несколько санитарных поездов.

Большую часть коллектива механического цеха составляли женщины и подростки. Многие из них никогда до этого не видели станка, но уже через несколько дней работы под руководством опытных станочников они начинали трудиться самостоятельно. Особенно тяжело приходилось женщинам. Образцы трудового героизма показывали Л.А. Железнякова, В.М. Поленова, Г.П. Крутова и многие другие.

По-ударному работали на заводе фронтовые бригады.

Я привел только несколько фактов самоотверженного труда рабочих в тылу. Но и по ним можно судить, с каким напряжением работали предприятия Вологды и области в годы войны под лозунгом: «Все для фронта, все для победы!»

Источник: Курбатов В. Все для фронта / В. Курбатов // Красный Север. – 1975. – 8 мая.