Главная

Вологодская область в годы Великой Отечественной войны

Документальная история войны по материалам государственных архивов Вологодской области

Воинские части, военно-санитарные поезда и эвакогоспитали

Военные действия на территории области. Оборона Ошты (Вытегорский район)

Вологжане – Герои Советского Союза

Вологжане на фронтах Великой Отечественной войны

Участие вологжан в партизанском движении и движении Сопротивления

Вологжане – узники фашистских концлагерей

Фронтовые письма

Вологодский тыл – фронту

Труженики тыла – Оште

Помощь вологжан эвакуированному населению

Помощь блокадному Ленинграду

Дети войны

Поисковое движение в Вологодской области

Единая информационная база на погибших вологжан (Парфинский район, Новогородская область)

«Хранить вечно»: областной кинофестиваль документальных фильмов

Стихи о войне вологодских поэтов-фронтовиков

Военные мемориалы, обелиски, парки Победы на территории Вологодской области: фотоальбомы

© Вологодская областная универсальная научная библиотека, 2015 г.

Воинские части, военно-санитарные поезда и эвакогоспитали

Киреева А.
Без права на слезы

Поезд №312

Поезд №312 был сформирован на Вологодском вагоноремонтном заводе в первые дни войны. За несколько лет существования мужественные медики и проводники проехали на нем 250 000 километров – расстояние, равное пяти кругосветным путешествиям. Сначала в госпитале на колесах служили 70 мужчин и 7 женщин. Постепенно мужчины ушли на фронт, их заменили молоденькие девчонки. За каждой сестричкой было закреплено по 165 человек. Солдаты, истерзанные болью, были либо молчаливыми и грубыми, либо кричали, плакали и матерились.

Выпускница Вологодского медицинского училища, военфельдшер, лейтенант медицинской службы Фаина Киселева вспоминала: «4 июля 1941 года прибыли в Псков и оказались в зоне боевых действий. Немецкая авиация и артиллерия били по городу – рушились дома, пылали нефтебаза, железнодорожное депо и продовольственные склады. Наш ВСП стоял на путях несколько дней один – раненых и больных приняли гораздо больше нормы, взяли около ста ребятишек из больниц, погрузили медикаментов на сумму двести тысяч рублей. За три дня сделали 150 операций. Было столько работы, что о страхе некогда было думать. Псков поезд покинул за несколько часов до прихода туда фашистов».

В Тихвине ВСП-312 попал под бомбежку, появились первые потери. Состав было не узнать: обгоревшие вагоны, дыры в обшивке, пробитые осколками бомб, кое-где залатанные фанерой вагонные окна. Но уже через несколько дней состав вновь отправился на линию фронта.

Для распространения опыта работы легендарного ВСП-312 даже издали брошюру с рекомендациями врачей, медсестер и обслуживающего персонала. «Пером» в сборе информации была молоденькая журналистка Вера Панова.

Позже Вера написала про госпиталь свою первую повесть «Спутники». В «застойные» годы по ней сняли многосерийный телефильм «На всю оставшуюся жизнь», который показывали к каждому Дню Победы. А одноименная песня долгое время была народным гимном мужеству советских людей.

Поезд-город

Настоящим подвигом можно назвать не только честное выполнение прямых обязанностей, но и то, что герои творили не по «уставу» – они создали инфраструктуру обеспеченного населенного пункта. Поезд №312 стал настоящим городком.

В вагонах была своя свиноферма, на крыше пышно росли лук и редис, а в специальных подвесках под вагонами разводили кур. За время войны была заготовлена тонна свинины, получено 900 штук яиц.

Фаина Васильевна Киселева рассказывала: «Перевозили как-то парнишку 13-14 лет, награжденного медалью «За отвагу». Из-за контузии головы он ничего не слышал и не говорил. Каждый вечер наш маленький пациент приходил в перевязочную, где мы собирались и обсуждали все, что удалось сделать за день. Обнял он как-то медсестричку и написал на листке назначений «Хочу жареной картошки». Назавтра получил жареную картошку со свининой. Такое повторялось несколько раз».

В поезде царил образцовый порядок. Вера Панова через десятилетия после работы в госпитале на колесах призналась, что ни тогда, ни теперь нигде она не жила в такой стерильной чистоте. Однажды начальник станции Галич приказал поставить «этого красавца» на виду, пусть любуются остальные. Внешний вид соответствовал «содержанию».

Летом 1944 года 312-й за два часа разгрузил раненых в Тбилиси. Начальник поезда Даничев доложил об этом военному коменданту и сказал, что состав готов к отправке. Тот удивился такой скорости и предложил отдохнуть. Однако Даничев отказался, заявив, что стоять некогда, ведь нужно успеть много что сделать. При этом Даничев пояснил, что все работы будут проводиться на ходу своими силами.

Поезд №312

Позже об этом узнал начальник передвижения войск на Закавказской железной дороге и его замполит. Посетили 312-й. Убедились, что здесь не только сами стирали, но еще и шили и чинили постельное белье, одежду, обувь раненым и даже тачали им сапоги. Из консервных банок получались замечательные кружки, пепельницы, сахарницы. Сами делали шкафы, аптечки. Была бригада, которая на ходу ремонтировала состав.

Когда не хватало дров, сандружинницы, взяв топоры и пилы, шли в лес на заготовку. Летом же во время стоянок собирали грибы, ловили рыбу и даже помогали крестьянам заготавливать сено.

Заводилой во многих делах была Ася Беляева – наша землячка. Она организовывала концерты для раненых, вела общественную работу. К таковым относился и сбор средств в фонд Красной Армии. За то, что сержанты, рядовые и вольнонаемные перечислили почти 30 тысяч деньгами и почти столько же облигациями, Сталин прислал им благодарность. Эти героические труженики войны получили и переходящее Красное знамя, которое осталось у них до конца войны.

В редких перерывах нелегкой службы девчата пытались устроить и личную жизнь. На длительных остановках бегали в кино, на танцы, осматривали окрестности Польши, Прибалтики, Восточной Пруссии. Воспоминаний тоже хватило на всю оставшуюся жизнь. Однажды одна из сандружинниц, забывшаяся в счастье общения с приятным парнем, опоздала к отправке поезда, и состав «показал ей хвост». Догнала, конечно, своих, но пять суток гауптвахты заработала.

Чтобы документы говорили

...В декабре 1945 года ВСП-312 остановился на Белорусском вокзале столицы – привез раненых из партизанского края. Дальше никуда не пошел. Его героический путь закончился.

Личный состав разъехался по домам в Курган, Ленинград, Тверь, Ленинабад и в Череповец. Многие взяли билет до Вологды, откуда вышел легендарный состав.

Пока позволяло здоровье, боевые друзья и подруги часто встречались. Но годы и хвори брали свое. Спутников становилось все меньше... На последнюю встречу, которая состоялась в 1995 году, однополчан собралось совсем немного.

В областном Вологодском медицинском колледже бережно хранят документы, посвященные этим мероприятиям, – фотоальбомы, воспоминания. Заместитель директора колледжа по воспитательной работе Ольга Михайловна Юхтина делает все, чтобы сохранить реликвии. В колледже есть постоянно действующий стенд, в каждой группе проводятся беседы.

Все это напоминает, чью профессиональную и человеческую биографию продолжают учащиеся колледжа. Ко Дню Победы совместно с обществом Красный Крест прошло мероприятие, где вспоминали медицинских сестер, в том числе и с поезда № 312.

О спутниках не дает забыть и рощица самого мирного дерева – березы. Ветераны посадили ее 30 лет назад.

Источник: Киреева А. Без права на слезы / А. Киреева // Вологодские новости. – 2010. – 21 апреля. – С. 7.