Главная

Вологодская область в годы Великой Отечественной войны

Документальная история войны по материалам государственных архивов Вологодской области

Воинские части, военно-санитарные поезда и эвакогоспитали

Военные действия на территории области. Оборона Ошты (Вытегорский район)

Вологжане – Герои Советского Союза

Вологжане на фронтах Великой Отечественной войны

Участие вологжан в партизанском движении и движении Сопротивления

Вологжане – узники фашистских концлагерей

Фронтовые письма

Вологодский тыл – фронту

Труженики тыла – Оште

Помощь вологжан эвакуированному населению

Помощь блокадному Ленинграду

Дети войны

Поисковое движение в Вологодской области

Единая информационная база на погибших вологжан (Парфинский район, Новогородская область)

«Хранить вечно»: областной кинофестиваль документальных фильмов

Стихи о войне вологодских поэтов-фронтовиков

Военные мемориалы, обелиски, парки Победы на территории Вологодской области: фотоальбомы

© Вологодская областная универсальная научная библиотека, 2015 г.

Вологжане – Герои Советского Союза

Новожилов Иван Васильевич

Новожилов Иван Васильевич

Новожилов Иван Васильевич, капитан, родился в 1910 году в деревне Торопово Череповецкого района. В 1931 году по комсомольскому набору стал курсантом Ленинградской школы летчиков.

Звание Героя Советского Союза присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года.

И.В. Новожилов живет в Москве.

Боевая служба летчика Новожилова была недолгой. Все лето и осень сурового 1941 года служил под Москвой. Участвовал в противовоздушной обороне столицы. А когда в декабре враг был разбит и отброшен, истребительную эскадрилью, в которой служил Новожилов, перебросили под Воронеж, а потом под Сталинград. Летом 1942 года под Калачом он сбил первый вражеский самолет – открыл свой боевой счет.

Здесь, на Волге, летчик-истребитель Новожилов уничтожил семь фашистских самолетов. На его груди появились первые правительственные награды – два ордена Красного Знамени.

После Сталинградской битвы Новожилова перебросили на Кавказ, а потом – под Новороссийск, который гитлеровское командование считало ключом всего Кубанского плацдарма. Противник скопил здесь мощные силы и устроил так называемую «Голубую линию» обороны.

Для нашей армии и флота Новороссийский порт – это ворота в Черное море. Требовалось вырвать его у врага любыми средствами. И вот несколько подразделений советской морской пехоты и стрелковых частей высадились в тылу врага на узком полуострове Мысхако.

Десантники успели закрепиться, расширить свой плацдарм до 30 квадратных километров. К ним подоспело подкрепление. Противник бросал против отважных воинов крупные силы пехоты, артиллерии, танков и всю имеющуюся на Кавказе авиацию. Группы по 30-40 самолетов, сменяя друг друга, почти непрерывно висели над плацдармом и бомбили. Семь месяцев обороняли наши воины важный плацдарм Мысхако и не уступили врагу ни пяди.

– Наш истребительный полк, – рассказывает Новожилов, – регулярно дежурил над этим клочком земли. Помню, 21 апреля немцы повели самое решительное наступление на Мысхако. Нам дали задание направиться к полуострову и не позволить фашистским бомбардировщикам сбросить бомбы в цель. Я был тогда в звании капитана и заместителем командира полка. Полетел старшим группы, всего было четыре самолета. Набрали высоту, идем к месту. Запрашиваю землю, где немецкие бомбовозы? Отвечают: в воздухе все спокойно. Вдруг вижу – со стороны Анапы клиньями летят двадцать бомбардировщиков в сопровождении истребителей. Противник раньше заметил нас и уже начал атаку. Я дал команду ведомым приготовиться. Мы успели сманеврировать.

Впереди бомбовоз, иду почти в лоб. Вот он сам сейчас хлестнет очередью, но я опередил. Вражеский самолет как-то дернулся, словно подавился, и зачадил. Слева, вижу, еще один вниз пошел с черным дымом – ребята мои работают. В таких случаях ни о чем не думаешь, ищешь только цель впереди. Вот снова беру высоту, захожу в атаку. Кричу ведомому:

– Прикрой!

А на него насели два фашиста. До бомбардировщика рукой подать. Догоню его. Сзади уже «мессер» висит, а ведомого нет.

«Капитан Иван Новожилов упорно преследовал пытавшийся выйти из-под атаки «хейнкель», несмотря на то, что сам был атакован вражеским истребителем, – рассказывает очевидец этого боя, автор книги «Истребители над «Голубой линией» полковник А. П. Калинин. – Огненные трассы вражеских снарядов ложились то справа, то слева от самолета, но бесстрашный летчик не отпустил цели. Горящий самолет врага врезался в землю».

– Не успел я еще отвлечься от того «хейнкеля», – рассказывает Иван Васильевич, – как мою машину сильно толкнуло, и самолет произвольно кувыркнулся через крыло. Это меня угостил «мессер». У одной плоскости оказались перебиты подкрылки. Вижу, с плоскости только щепки летят. Горелым маслом запахло. Ну, думаю, отвоевался – под нами море бушует. Спасла большая высота. С трудом я выровнял самолет и перетянул на сушу. Остальные машины из моей группы тоже пострадали, но все вернулись на аэродром...

Когда летом 1943 года загремела Курская битва, Иван Новожилов – снова на самом трудном и опасном участка войны. За мужество, отвагу и умелые действия в боях на Курской дуге его наградили орденом Отечественной войны 1-й степени.

Боевая биография гвардии майора Новожилова закончилась в конце 1943 года в боях за Корсунь-Шевченковский. В одном из воздушных боев его тяжело ранило. Каким-то чудом он привел самолет на аэродром, но при посадке машина разбилась. Летчика выбросило из кабины. Раны и контузия были тяжелыми.

С тех пор Иван Васильевич больше не водил самолеты. Сейчас он на пенсии. Живет в Москве. В меру сил выполняет партийные поручения, ведет общественную работу, занимается с пионерами.

Источник: Новожилов Иван Васильевич // Золотые звезды вологжан. – Вологда, 1985. – С. 188-190.