Главная

Вологодская область в годы Великой Отечественной войны

Документальная история войны по материалам государственных архивов Вологодской области

Воинские части, военно-санитарные поезда и эвакогоспитали

Военные действия на территории области. Оборона Ошты (Вытегорский район)

Вологжане – Герои Советского Союза

Вологжане на фронтах Великой Отечественной войны

Участие вологжан в партизанском движении и движении Сопротивления

Вологжане – узники фашистских концлагерей

Фронтовые письма

Вологодский тыл – фронту

Труженики тыла – Оште

Помощь вологжан эвакуированному населению

Помощь блокадному Ленинграду

Дети войны

Поисковое движение в Вологодской области

Единая информационная база на погибших вологжан (Парфинский район, Новогородская область)

«Хранить вечно»: областной кинофестиваль документальных фильмов

Стихи о войне вологодских поэтов-фронтовиков

Военные мемориалы, обелиски, парки Победы на территории Вологодской области: фотоальбомы

© Вологодская областная универсальная научная библиотека, 2015 г.

Вологжане – Герои Советского Союза

Каберов Игорь Александрович
(25.04.1917 – 02.10.1995)

Он родился в д. Никулинское нынешнего Вологодского района Вологодской области. А через год семья переехала в Вологду. Здесь он окончил семь классов, школу фабрично-заводского обучения, работал слесарем на паровозовагоноремонтном заводе. В школьные годы занимался в авиамодельном кружке, позднее – в планерной секции аэроклуба. Он мечтал стать авиатором, мечтал страстно, самозабвенно. И, несмотря на все препоны, которые то и дело возникали на его пути, стал летчиком.

По окончании в 1940 году Ейского военно-морского авиационного училища был направлен в 61-ю истребительную авиабригаду ВВС Краснознаменного Балтийского флота.

Боевая жизнь лейтенанта Каберова началась в первый же день войны. И чем напряженнее становилось положение под Ленинградом, тем интенсивнее проходили воздушные схватки с врагом.

«Бои шли с утра до вечера», – скажет о тех днях уже после войны Игорь Александрович.

10 сентября после шестого вылета Каберов и его товарищи едва добрели до своей землянки. Казалось, уже никакая сила не способна стащить с нар этих смертельно уставших людей. Но напрасно они надеялись, что уже вечер и можно будет отдохнуть. Не прошло и часа, как они вернулись из последнего полета, а Каберов почувствовал, что его кто-то тормошит и кричит в самое ухо:

– Проснитесь, командир, вам с Костылевым – «воздух».

Вместе с мотористом он бежит к самолету. Мотор уже запущен.

Вот как описывает этот вылет Игорь Александрович в своей книге «В прицеле – свастика».

«Взлетаю, застегиваю шлемофон. Должно быть нервничаю: никак не получается. А фашисты – вот они, над головой. Причем их, оказывается, четверо. Вот тебе и «не будет вылетов» – вспомнил я уверения адъютанта. Откуда черт принес эту четверку на ночь глядя? По почерку видно, что это летчики, видавшие виды. Уверенно держат превышение. И вот уже первая пара идет в атаку. Мы увертываемся и атакуем сами. Карусель боя завертелась над аэродромом.

– Смотри, берут в клещи! – кричу я Костылеву.

– Спокойно, Игорек, спокойно! – слышу голос Егора.

Какое там спокойствие! Вражеский истребитель так близко, что еще секунда – и я окажусь под огнем. Делаю восходящую бочку. «ЛаГГ» вздрагивает, но послушно перевертывается через крыло. Трассирующая очередь проходит мимо. Егор резко разворачивается и взмывает вверх. Пристраиваюсь к нему. Два «мессершмитта» оказываются ниже нас. Егор стремительно сближается с ними и с ходу бьет по ведущему. От вражеской машины что-то отлетает, она входит в штопор, тут же выходит из него, выравнивается и, что называется, дает стрекача.

– Знай наших! – весело кричит по радио Егор.

В кабине держится непомерная жара. Трудно дышать. Пробуем набрать высоту, но это нам не удается. Фашисты по-прежнему держат превышение, сохраняя выгодную для атаки позицию. Земля, небо, самолеты – все вертится, мелькает. Мы с Егором стараемся не упускать друг друга из виду. Вот Костылев заходит в хвост «мессершмитту», а в это время другой вражеский истребитель падает на самолет Костылева. Я бросаю машину в крутой разворот и с набором высоты успеваю дать очередь по второму «мессершмитту». Он делает полный оборот через крыло и со снижением, оставляя за собой дымный след, уходит. Следом за ним, сделав круг над аэродромом, уходит последняя пара фашистских самолетов.

Вот это денек! Семь вылетов, один за другим, и каких вылетов! Если у меня и осталось еще сколько-нибудь сил, то разве лишь для посадки. Одно желание – приземлиться, зарулить и спать, спать...».

В зимние месяцы 1941-1942 гг. авиабригада, в которой служил И.А. Каберов, прикрывает с воздуха Ладожскую ледовую трассу, которую ленинградцы называли Дорогой жизни.

За первые 17 месяцев войны на боевом счету капитана Каберова было 397 вылетов. Он участвовал в 92 воздушных боях, сбил лично восемь самолетов противника и 18 – в группе. В январе 1943 года участвует в боях по прорыву блокады Ленинграда.

24 июля 1943 года Игорю Александровичу Каберову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Золотую Звезду ему вручили 18 августа 43-го, и в тот же день он передал командование эскадрильей своему заместителю, а сам отбыл на преподавательскую работу в Ейское авиационное училище. В марте 1945 года окончил шестимесячные курсы и был назначен командиром эскадрильи в ВВС Тихоокеанского флота. Участвовал в боях с японскими милитаристами.

В 1946 году И.А. Каберов поступил в Академию военно-воздушных сил СССР и по ее окончании был назначен помощником командира авиационного истребительного полка ВВС Черноморского флота.

С 1960 года полковник Каберов – в запасе. Жил и работал в Новгороде. В течение ряда лет возглавлял Новгородский аэроспортклуб ДОСААФ.

Ратные подвиги И.А. Каберова отмечены двумя орденами Ленина, двумя – Красного Знамени, двумя – Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды, многочисленными медалями.

Источник: Каберов Игорь Александрович // Герои Вологодчины : энцикл. словарь биографий. – Вологда, 2015. – С. 80-81.