Противный и притом весьма тихий ветер препятствовал
нам сегодня войти в гавань, а на другой день (9-го числа) все
утро был штиль. Мы тогда видели около себя со всех сторон
множество китов, плавающих на поверхности тихой воды.
Скоро после полудня мы вошли в гавань и в половине
восьмого вечера стали на якорь в полутора милях к SO от
крепости Санта-Крус76.
Идучи на рейд, мы сделали обыкновенный сигнал для
призыва лоцмана и подняли свой флаг и вымпел, однако ж к
нам никто не приехал. Португальское военное судно (гард-
кот77) тогда шло из гавани нам навстречу; на нем был поднят
флаг, а на крепостях нет. Причиной сего, я думаю, было то,
что португальцы боялись нашего салюта, который мы обяза
ны были сделать по трактату, и им надобно было отвечать на
него; а у них, весьма вероятно, или совсем не было пороху,
или если и было, то так мало, что они не хотели расстаться
даром с такой для них драгоценностью. Мне случилось на
английском фрегате быть в Фаяле, одном из Азорских остро
вов, принадлежащих Португалии. Капитан наш послал на бе
рег офицера снестись с комендантом, будет ли крепость от
вечать равным числом выстрелов на наш салют. Добренький
комендант был очень откровенен и прямо признался по
сланному офицеру, что в крепости почти совсем нет пороху,
и потому просил капитана, нельзя ли обойтись без салюта.
Этот случай заставил меня такой же причине приписать нев
нимание португальцев, когда мы шли на рейд, что впоследст
вии оказалось совершенно справедливым.
Хотя лоцман к нам не приехал, однако ж мы пришли в са
мую середину гавани без малейшего затруднения с помощью
плана сей гавани, сделанного капитаном Крузенштерном,
который я от него получил в числе некоторых других карт,
выгравированных для его вояжа. План этот так верно сделан
и все на берегах высокости и приметные места с такой точ
ностью означены на оном, что мы тотчас, почти при пер
вом взгляде, различили все предметы, по коим надлежало
править.
[ 6 о ]
