Когда колония находилась в руках голландцев, то их воен
ные и ост-индские корабли никогда не останавливались к бе
регу ближе Ноева Ковчега и так называемых Римских
каменьев, а потому при крепких ветрах от SO они были
совершенно открыты всей силе океанского волнения, что
самое и было причиной, почему Симанский залив считали
столь же опасным в летние месяцы, как Столовый зимою.
Но тринадцатимесячный опыт совершенно удостоверил нас
в противном: во все это время шлюп дрейфовало только
один раз, и то не от крепкого ветра, а оттого, что анг
лийский военный катер своим канатом задел за наш якорь и
поворотил его. Впрочем, как бы ветер крепок ни был, мы
всегда могли отстаиваться на одном якоре.
Правда, что мы стояли в самом заливе и, как я выше его
назвал, на малом рейде; но при нас много раз линейные и
ост-индские корабли стаивали на большом, или внешнем,
рейде, и жестокие SO штормы никогда их не дрейфовали.
Хотя с большого рейда в крепкие от SO ветры на шлюпках
ездить невозможно, но на малом рейде очень редко слу
чается, чтоб с берегом нельзя было иметь сообщения, а при
стать к берегу у самого города всегда можно без малейшей
опасности.
В Симанском заливе прилив поднимается до 5 футов, а в
крепкие с моря ветры вода иногда возвышается более
б футов, но течение едва приметно бывает. Ветры здесь
натурально теми же законами управляются, как и в Столо
вом заливе. Господствующие из них NW и SO: первый в зим
ние, а последний в летние месяцы. Но горы, разделяющие
западный берег от восточного и находящиеся поблизости
Столового и Симанского заливов, причиняют немалую раз
ность в силе и действии ветров, дующих в одно и то же вре
мя в тех двух заливах. Разность эта состоит в следующем: се
веро-западный крепкий ветер в Столовом заливе дует ровно
и постоянно, и когда усиливается, то постепенно, а в Си
манском заливе в то же самое время приходит он шквалами
через несколько минут один после другого, с равною силою
[ 138]
