Постников А. В. Русская Америка в географических описаниях и на картах, 1741-1867 гг. – СПб. : Дмитрий Буланин, 2000 - page 207

бах. 6
«переплытое расстояние в саженях», 7 и 8 — примерные расстояния
по перпендикулярам к маршруту вправо и влево до приметных контуров,
9 — текстовое описание местности и различных событий в ходе съемки по
маршруту. В описании берегов предписывалось отражать те же данные, что
и при съемке с больших судов, а также более’Детально описывать характер
берега: «каменистой или земляной, пещаной илй глинистой, и какой на оном
растет лес, замечая годность его к какому строению».31,3 Для облегчения по­
следующей обработки материалов детальной съемки и составления по ним
крупномасштабных карт требовалось наряду.с измерениями «на особливой
бумаге класть ситуацию берега», т. е. вычерчивать кроки (эскизы) снятых
районов. Геодезическое обоснование съемки:-.(определение географической
широты места) обеспечивалось ежедневным (при благоприятных погодных
условиях) измерением полуденной высоты солнца с помощью октана. При
рекогносцировочных съемках, в условиях, когда по различным обстоятель­
ствам (враждебность туземцев, дефицит времени или отсутствие октана или
секстанта) строгое инструментальное определение высоты солнца было не­
возможно, допускалось использование упрощенной методики с применением
ватерпаса или ртути, налитой в ящик, позволяющих приблизительно опре­
делять угол отраженных от поверхности ртути лучей.304
В третьей части методического труда Г. А. Сарычева даны указания по
сухопутной съемке. В качестве инструментов рекомендуется использовать
астролябии или пелькомпасы, мерные цепи или лини (веревки) длиной 50,
30 и 15 саженей с кольями. Результаты измерений и наблюдений предписано
заносить в журнал съемки, включающий шесть граф: 1— номер магистрали,
2 — румбы, 3 — расстояния по магистральной линии, 4 и 5 — расстояния по
перпендикулярам вправо и влево от магистральной линии до различных
объектов и контуров местности, 6 — краткое описание особенностей мест­
ности и происшествий во время съемки. Магистральные линии требовалось
прокладывать в основном вдоль берегов, прямолинейными отрезками, путем
створов, записывая при этом в журнале,- «чрез какие места идет магистраль,
лесом ли, болотом, лугами, пашнями или полями, означая на какой мере
что началось при том замечать поемные ли водою места, или высокие. За­
писывать свойство земли, качество лесу, и годность онаго к строению».305
Каждый вечер результаты съемки за день требовалось «прокладывать на
карту». Большое внимание уделялось изучению рек, в частности предписы­
валось «при промере рек, осведомляться от жителей тех мест, далеко ли до
вершины реки, и не впадают ли в нее другие какие знаменитые реки, сколько
вода в реке выше или ниже меженной (т. е. ординарной) сверх того приме­
чать по берегам сколько высоко бывает весною возвышение воды в реке, и
спрашивать у жителей, около каких чисел и месяцев река вскрывается и ста­
новится. какие водятся в ней рыбы, естьли по оной судоходство и по берегам
строевой лес: все то записывать в журнал»;306 При съемке'отдельных рек
требовалось «лоцманов брать от селения до селения, чтобы были знающие,
как положение реки и около ее лежащих мест, так и имяна оных». Геодез­
ическую основу сухопутных съемок, в соответствии с наставлением Г. А. С а ­
рычева, должны были составлять пункты с определенными астрономически
координатами широты и долготы. Помимо этого, на каждой стоянке требо­
валось определять широту места и склонение магнитной стрелки.307
В последней, четвертой части наставления рассказано «О сочинении мор­
ских карт, плоских и меркаторских, и как на оные прокладывать описанные
места и переносить их с одной карты на другую». В этом разделе автор на
основании обобщения отечественного опыта составления морских карт до­
бавляет некоторые новые данные, отсутствовавшие во французских (ориги­
нальных и переводных) учебниках Пьера Бугера (1698— 1758) и Этьена Безу
(1730— 1783), использовавшихся тогда в Петербургском морском шляхетном
кадетском корпусе.306 Сарычев, так же как его предшественники, француз­
ские авторы, рассматривает лишь математическую сторону составления мор­
ских карт, практически не касаясь их содержания. В частности, он дает де­
182
1...,196,197,198,199,200-201,202,203,204,205,206 208,209,210,211,212-213,214,215,216,217,218,...520
Powered by FlippingBook