Год 1942
Январь. На Рыбинской гидроэлектростанции вступила в строй вторая турбина. Энергетический баланс столицы пополнился. Всего за годы войны Рыбинская ГЭС дала стране 2 миллиарда 680 миллионов киловатт электроэнергии.
Год 1945
Май. Вода в Рыбинском море продолжала прибывать. 9 мая, в день Победы, она достигла заветной красной черты. Создание водохранилища закончилось. Через Рыбинский гидроузел по Рыбинскому водохранилищу к Москве и Череповцу пошли крупные суда. Впервые за всю историю волжского судоходства в верховьях Волги им не грозили мели и перекаты.
Август. На Рыбинском гидроузле сдана в эксплуатацию третья турбина. Большую помощь гидростроителям оказали ленинградские заводы «Электросила» и Кировский.
Год 1947
Совет Министров СССР принял решение о возобновлении работ по сооружению Волго-Балтийского водного пути. В период 1947-1949 годов продолжалось строительство временных жилых домов для рабочих и подсобных предприятий.
Год 1950
У Онежского озера, там, где в него впадает река Вытегра, начались работы по углублению и расширению судоходного канала.
Год 1952
После завершения строительства Волго-Донского канала имени В. И. Ленина гидростроители получили приказ: ехать на Волго-Балт. В Вытегру и в Шексну были перебазированы коллективы Чапурниковского и Донского строительных районов «Главгидроволгодонстроя».
В Вытегре на базе «Главгидроволгодонстроя» организовано Главное управление строительства Волго-Балтийского водного пути «Главгидроволгобалтстрой».
Год 1951-1952
Ленинградский филиал института «Гидропроект» под общим руководством Г. А. Радченко разработал новый вариант проекта Волго-Балта. Предусматривалось возвести на трассе канала шесть гидроузлов с девятью судоходными шлюзами.
Год 1953
Март. Работы на Волго-Балте вторично приостановлены. Многочисленный и хорошо сработавшийся коллектив строителей расформирован. Строительная техника и материальные ценности переданы в различные организации народного хозяйства. В течение 1947-1953 годов было освоено 64 миллиона рублей из 285 млн. рублей первоначальной стоимости строительства.
Источник: От моря до моря: (хроника Волго-Балта) // Звезда. – Шексна, 2003. – 9 декабря. – С. 7.