К 2020 году пропускную способность Волго-Балта необходимо увеличить на треть. Об этом заявил губернатор Олег Кувшинников в ходе визита в Вытегорский район 17 октября, где глава региона оценил, как проводится реконструкция гидротехнических сооружений водного канала.
Волго-Балтийский водный путь, одна из важнейших водных магистралей, входящих в Единую глубоководную систему внутренних водных путей европейской части России, является главной «подъездной дорогой» к западным морским воротам нашей страны и востребована как туристический маршрут.
Общая протяженность эксплуатируемых водных путей Волго-Балта составляет 4926 километров, по территории Вологодской области проходит 362 километра. Именно на Вологодчине расположены основные объекты Волго-Балта: восемь судоходных шлюзов, три гидроэлектростанции, пять водосбросов, три водохранилища, четыре переправы, а также два крупных промышленных порта – ОАО «Северсталь» и ОАО «ФосАгро-Череповец».
Проведение мероприятий по реконструкции гидротехнических сооружений Волго-Балтийского водного пути предусматривается в рамках федеральных целевых программ. С 2005 по 2012 год из федерального бюджета на реконструкцию гидротехнических сооружений Волго-Балтийского водного пути выделено более 4 миллиардов рублей.
В 2013 году федеральным бюджетом предусмотрено 1,1 миллиарда рублей. Эти средства будут направлены на реконструкцию комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений гидросооружений и судоходства Вытегорского района, на укрепление берегов водораздельного канала, реконструкцию автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона, комплекс работ по реконструкции сооружений Шекснинского гидроузла, а также на реконструкцию отдельных лимитирующих участков водного пути.
Шлюз № 2 Вытегорского района, который осмотрел глава региона Олег Кувшинников, – начало шлюзовой системы на территории этого муниципального образования. В рамках федеральной программы в этом году здесь удалось построить две современные причальные стенки. Это позволило в несколько раз сократить время прохождения судов через шлюз. В 2014 году благодаря средствам федерального бюджета будет достроена последняя, восьмая причальная стенка на вытегорских шлюзах.
В целом в 2014–2015 годах федеральной целевой программой на реконструкцию Волго-Балта запланировано выделение 1,9 миллиарда рублей.
– Гигантский объем инвестиций, которые вкладываются в гидротехнические сооружения Волго-Балтийского водного пути, от реконструкции и строительства причальных стенок до берегоукрепления, еще раз подчеркивает статус важнейшей водной артерии страны, – отметил глава региона Олег Кувшинников. – В следующем году отмечается 50-летие Волго-Балтийского водного пути в составе Единой глубоководной системы европейской части России. Мы должны будем провести все праздничные мероприятия на самом высоком уровне.
Отметим, что с 2004 года перевозки грузов по Волго-Балту имеют устойчивую тенденцию к росту. В границах бассейна перевезено 17,5 миллиона тонн грузов. Основными видами грузов являются лес, металл и удобрения. На 1 октября 2013 года с причалов Вологодской области отгружено 976 тысяч тонн лесопродукции, 1,4 миллиона тонн металла и 148 тысяч тонн удобрений.
– Крупнейшие предприятия Вологодской области – «Северсталь» и «ФосАгро» – наращивают объемы грузов, перевозимых по воде в период навигации, в связи с тем, что этот путь менее затратный, позволяющий сокращать количество перегрузочных работ. Считаю, что сфера грузоперевозок по Волго-Балту имеет огромный потенциал, – подчеркнул Олег Кувшинников. – Из 17,5 миллиона тонн грузов наш регион отгружает до 3 миллионов тонн. Это позволяет снижать себестоимость продукции и положительно сказывается на развитии экономики региона в целом.
Глава региона напомнил о планах по увеличению объемов производства химических предприятий на череповецкой площадке к 2016 году. К 2018 году в Вологодской области будет построен ЦБК, который будет готов отгружать более 1 миллиона тонн продукции в год. Как заявил губернатор, к этому времени необходимо увеличить пропускную способность Волго-Балта минимум на треть.
Источник: Максимов Н. Пропускная способность Волго-Балта будет увеличена / Н. Максимов // Красный Север. – Вологда, 2013. – 21 октября. – С. 2.