Однако ж вы должны помнить, что Компания имеет полное право от вас тре
бовать усердия и прилежания в компанейских работах, и именем Компании я тре
бую от вас и приказываю вам, чтобы безропотно исполняли все работы, какия при-
кажутся вам правителем конторы, вашим начальником, чтобы окуратно являлись
на работу в летнее время в 6 часов утра, работая до 6 часов вечера и отдыхая в сре
дине дня от 11 до 1 часа, а в прочее время года работать от зари до зари, отдыхая
один час в средине дня. От работ без колокола или сзыва не уходить ни под каким
видом. А если в нужных случаях прикажется вам работать и не в положенные ча
сы, то непременно без всяких отговорков исполнять должны приказания, после да
ется вам в замену в другое, ненужное, время шабаш. Ослушников, грубиянов, лен
тяев приказано от меня строго наказывать.
Ленивому и самая малая работа кажется трудною, а прилежный и усердный че
ловек без ропоту делает, что не превышает сил его. Компания требует от вас весь
ма немного и, окроме колоний, нигде в целом свете вы не увидите, чтобы рабочий
человек работал только 10 часов летом, а зимою еще менее. Вы должны чувство
вать эту льготу и тем с большим усердием исполнять то, что от вас требуется.
NARS-RRAC. РГАВМФ. Ф. 1375. On. 1.Д . 35. Л. 199-200. Запись в журнале исходящих документов.
‘ Прибавки к жалованью и награды (NARS-RRAC. РГАВМФ. Ф. 1375. On. 1. Д. 35. JI. 198
об.-199).
№ 199
Рекомендации А.К. Этолина Д.Ф. Зарембо об условиях плавания в Стахин,
особенностях торговли и общения с местными колошами
№ 4
27 августа 1833 г.
В дополнение к инструкции, данной вам г-ном главным правителем колоний
от 12 июня сего года № 247*, я с его разрешения нужным считаю сообщить вам
некоторый сведения о проливах, ведущих к месту, так называемому Стахин,
равно и о торговле с туземцами, дабы ознакомить вас коротче с жителями того
края.
1. О плавании
При сем препровождается к вам карта2*, где означен путь бригга “Чичагов” в
последнем его плавании по проливам в российских владениях, на северо-западном
берегу Америки находящимся. Масштаб сей карты несколько увеличен против
карты Ванкувера, но более нет разности, исключая некоторых мест, где нам уда
лось поправить погрешности. И именно около Стахин и проч., что вы тотчас уви
дите, сравнивая одну карту с другой.
Полагая, что вы изберете путь ваш, проходя между островами Коронации и
Варренса, мимо мысов Десшиион, Бекер, Джон и далее243, как путь самый кратчай
ший в Стахин, должен вам сказать, что тут нужна большая осторожность, особен
но от мыса Десшиион до Бекера: оба берега усеяны подводными и наружными ка
меньями на большое разстояние от берегов. Западный берег довольно хорошо
описан Ванкувером и все опасности означены на карте, но восточный мало извес
тен. Ванкувер, проходя сим проДйвом, за пасмурностью берегов не видал, а отряд,
посланный им из порта Протекшион на гребных судах для описи, положил сей бе
рег на карту, как видел оный с западного, следственно нельзя тут ожидать большой
верности, доказательством сему'служит то, что шлюп “Аполлон”, проходя сим
проливом в 1823 году, заметил риф, протягивающийся от восточнаго берега почти
до средины пролива, впрочем, мы на “Чичагове” подобнаго рифа не видели, веро
ятно, потому, что была большая вода, когда проходили сим местом. От мыса Беке
ра до Джона северный берег также усеян каменьями, кои при полной воде покры
ваются, но южной до мыса Кольносиса очень чист. Между сим мысом и против не
281
