Теперь намерен я упомянуть кратко об образе торговли,
производимой в Кантоне европейцами. Она предоставлена
исключительно сообществу китайских купцов, называемому
Когонг или просто Гонг. Как скоро приходит корабль в Вам
пу, то первое предлежит начальнику оного попечения найти
купца, сочлена сего сообщества, который бы, сообразно с
постановлением китайского правительства, принял на себя
за корабль поручительство. Обязавшийся тем ответствует за
все, до корабля касающееся. Правительство имеет дело толь
ко с ним одним, который называется купцом благонадежнос
ти. В первую бытность мою в Кантоне в 1798 г. правительст
во наложило на такового купца благонадежности английско
го корабля, пришедшего из Индии, великую денежную пеню
за то, что свезен был ошибкою на берег один ящик опиума и
открыт в таможне*. Корабельщика не подвергли при том ни
какой ответственности. Груз корабля продается обыкновен
но таковому купцу благонадежности. Хотя и не запрещается
найти и другого купца, если первый будет давать за груз низ
кую цену, однако сего никогда почти не делают. Некоторые
из американцев не захотели было последовать сему правилу,
почти законом в Кантоне сделавшемуся, но они имели от то
го худую выгоду. Продающий и покупающий товары посред
ством другого купца, а не через своего поручителя, теряет
весьма много времени. Испытавшие то американцы произ
водят теперь торг свой единственно через купца благона
дежности. Гоппо вынуждает у поручителей за каждый прихо
дящий корабль немалую сумму денег, предполагая, что оные
от продажи и покупки товаров получают великий прибыток.
А посему и не может приходить в Кантон ни один корабль,
не имеющий какого-либо груза. Если бы на «Надежде» не
было 400 морских бобров, то не позволили бы ей прийти
* Открытие в таможне ящика с опиумом произошло тогда от неосторож
ности. Китайские таможенные чиновники никогда не обнаруживают
тайно ввозимого опиума, ибо получают за то высокую плату. Опиум,
сделавшийся для знатных китайцев необходимостью, невзирая на пос
тановленную правительством за ввоз оного великую пеню, привозится
почти на всех кораблях без всякой опасности.
[5011
