сия сдернула нас с якорей. Мы отдали другие якоря; но она
не пустила их на дно, почему и прижало нас к мели в самую
малую воду. Льдину мы скоро отвели, а прилив пособил нам
во 2-м часу пополудни отойти от мели без малейшего вреда.
С прибытия нашего время почти беспрестанно стояло
прекрасное. Ясные дни, светлые лунные ночи и легкие ветер
ки вознаграждали нас за грозный вид здешних гористых бе
регов, покрытых снегом, которые мы имели пред глазами.
Пользуясь благоприятною погодою, мы посылали гребные
суда ловить рыбу в разные места здешней губы и имели боль
шой успех. В сие время ловилась только одна камбала: она
здесь велика и вкусна. Мы ловили ее такое множество, что до
статочно было для всей нашей команды.
К 12 мая мы успели прорубить половину льда в Петропав
ловской гавани, и как стоя в Авачинской губе, нельзя было
нам поспешно выгрузить шлюп и работа могла слишком про
длиться, то на другой день вошли мы в Петропавловскую га
вань. Время тогда стояло прекрасное, при тихом ветре. Но в
11-м часу ночи вдруг нашел от северо-востока порыв, который
принес нас к самому берегу, и шлюп стал на мель. Порывы ста
ли находить часто с большою силою, а потому стянуть с мели
было невозможно. Опасаясь, чтоб при отливе не повалило нас
на бок, мы с большим трудом подтянули к себе пустой охот
ский транспорт «Иоанн» и прикрепили свои борты и реи к
его бортам и мачтам. В таком положении мы оставались до ут
ра. Потом, когда ветер утих, мы завезли на глубину завозы,
сгрузили со шлюпа много тяжестей и в 9 часов вечера, при
полной воде, сняли его с мели. Сей случай не причинил шлю
пу ни малейшего вреда, хотя в малую воду его повалило к глу
бокому месту на 131/ 2°. На ночь остались мы в самом входе в
гавань, а на другой день вошли в оную и в удобном месте утвер
дили шлюп как должно. Тогда ничто уже нам не мешало при
ступить к работе с возможною деятельностью.
Величайшее затруднение нам предстояло в привозе бал
ласта и дров: первого нам нужно было до 8 тысяч пудов и
надлежало брать оный от гавани в 7 верстах; а дров надобно
[ 537]
