Спустя полчаса эскадра подвернула влево и легла на курс
сближения со шведами. Теперь уже можно было сосчитать
вымпела неприятеля. Их оказалось тридцать.
«...В четверг 6 июля около полудни, —доносил Грейг, —
увидели шведский флот в 15-ть линейных кораблей при 40 и
60-ти пушечных рангов, в 8 больших фрегатов и в 5 мень
ших фрегатов, и 3-х пакетботов, в то же время сделан от ме
ня сигнал: «Прибавить паруса и гнаться за неприятелем».
Грейг решил ускорить сближение с неприятелем боевого
ядра и развернул колонну линейных кораблей в строй фрон
та. Наступил полдень. Артиллерийские расчеты откинули
порты, подкатили орудия, разнесли ядра и заряды.
К Грейгу подошел капитан-лейтенант Одинцов:
— Ваше высокопревосходительство, до неприятеля не ме
нее полутора-двух часов ходу. На пустой желудок голова и
руки плохо слушают друг друга.
Грейг молча посмотрел на вымпел, вскинул зрительную
трубу:
— Добро. Поднять сигнал: «Командам обедать, но по
спешно».
Около четырех пополудни шведская линия стала видна
со всей отчетливостью во главе с флагманом «Густав III».
Неожиданно шведы начали маневрировать, изменяя гал
сы*. Грейг не торопился принять решение. Бой надлежало
принять по всем правилам морской тактики.
Прежде всего он, как положено, скомандовал фрегатам и
малым судам отойти к осту и держаться в готовности за ли
нией баталии, не мешая маневрам основных сил эскадры
решать исход сражения.
Когда стало очевидно намерение шведского флота —
выйти на ветер, Грейг решил не производить перестроение
в прежний порядок для сокращения времени маневра из
строя фронта, и скомандовал сразу развернуться в «линию
для боя». Теперь в авангарде оказался контр-адмирал Коз-
лянинов, а в арьергарде — фон-Дезин. Лисянский, внима
тельно следивший за развертыванием эскадры, увидел, что
по неизвестной причине корабли арьергарда не приняли
сигнал флагмана. «Иоанн Богослов» вдруг повернул обрат
но. За ним потянулись «Дерись» под командой Вальронда и
«Виктор».
Грейг, обычно сдержанный, оглянулся на корму, крепко
выругался и прокричал:
* Г а л с — положение парусного судна относительно ветра; правый
галс — ветер дует справа, левый галс — ветер дует слева.
58
