КОМИССИЯ ГКО
В конце августа 1941 года на череповецкий аэродром
приземлился самолет из Москвы с особо важными, на
деленными чрезвычайными полномочиями пассажира
ми - комиссией Государственного Комитета Обороны
СССР. В ее состав входили заместитель председателя
ГКО В. М. Молотов, член ГКО Г. М. Маленков, нарком
Военно-Морского Флота СССР Н. Г. Кузнецов, замести
тель председателя Совнаркома СССР А. Н. Косыгин,
командующий ВВС Красной Армии П. Ф. Жигарев, на
чальник артиллерии Красной Армии Н. Н. Воронов. Они,
как гласил мандат, подписанный 26 августа председателем
ГКО И. В. Сталиным, уполномачивались Государствен
ным Комитетом Обороны «для рассмотрения и решения,
совместно с Военным советом Главного командования
Северо-Западного направления и с Военным советом Ле
нинградского фронта, всех вопросов обороны Ленинграда
и эвакуации предприятий и населения Ленинграда». (Из
вестия ЦК КПСС. Сентябрь 1990 г., № 9).
Железную дорогу, связывающую напрямую Москву с
Ленинградом, немцы к этой поре уже перерезали, поэтому
решили добираться самолетом до Череповца, оттуда до
Ленинграда по Северной железной дороге.
Аэродром в Матурине, куда приземлился самолет,
отделен от города Череповца рекой Шексной. (В 1967
году А. Н. Косыгин, в эту пору Председатель Совета Ми
нистров СССР, приехавший в Вологодскую область для
вручения ей ордена Ленина, вспоминал в Череповце на
3
