Провозные платы

      Провозные платы за товары можно разделить на два рода: на провозные платы с места производства до главных торговых пунктов и на провозные платы от главных торговых пунктов до пристаней. Таким образом, за провоз семени льняного платится из Нолинска до Вятки, на расстоянии 135 верст, до 8 коп.; от с. Кукарки до Орлова, на расстоянии 120 верст, до 8 коп.; до Вятки, на расстоянии 135 верст, до 9 к.; до г. Слободского, на расстоянии 165 вер., до 10 к. с пуда.
      Вообще же платится в Орловском уезде за провоз на расстоянии 100 верст до 6 1/2 коп. В Уржумском уезде до 5 к., в Яренском до 6 к. За провоз льна платится дороже против семени на 1/2 к.; провоз кудели и пакли стоит вдвое против семени, т. е. если за провоз семени платится 6 к., то за лен 9 к. и за паклю и кудель 12 к.
      Провозные платы до пристаней. От Орлова на пристани цены за провоз льняного семени:

      Средняя провозная плата в зиму 1865/6 была 15 к. с пуда; в зиму 1866/7, г. около 20 к. с пуда; в зиму 1867/8 около 25 коп. с пуда.
      Провозная плата на лен в зиму 1865/6 г. была до 22 к., 1866/7 г. до 30 к., 1867/8 г. до 38 к.; за паклю и куделю в зиму 1865/6 г. до 30 к., 1866/7 г. до 40 к. и 1867/8 г. до 50 к.

Стоимость сплава

      Сплав до Архангельска от Вологды на семя льняное от 8 до 10 к. с пуда, льна 15 к., кудели и пакли до 30 коп.
      Сплав с пристаней, от которых идут вятские товары, почти тот же.
      Таким образом провозные платы до пристаней составляют относительно ценности льна 12%, пакли и кудели до 17%; сплав же от пристаней составляет относительно ценности семени 9%, относительно льна около 5% и кудели 12%; следовательно льняные товары, отправляемые из Вологодской губернии, выигрывают против товаров, отправляемых из Вятской губернии: семя льняное до 20 %, лен до 12 %, пакля и куделя до 17 %, так как товары, отправляемые из Вятской губернии, должны платить за доставку до пристаней от городов, куда они собираются.
      Провоз вместе со сплавом составляет 29% цены семени, 17% цены льна на вятских рынках и 29% цены пакли и кудели. Такое состояние провозов и сплава ни в какой мере не может быть признано благоприятным.


К титульной странице
Вперед
Назад