Верещагин В.В. В.В. Верещагин как архитектор : [письмо художника в редакцию] // Искусство и художественная промышленность. – 1892. – №1
Василий Васильевич Верещагин, можно смело сказать, всесветно известен как живописец и литератор. Но едва ли многим он знаком и как архитектор. Между тем в Московской городской галерее П. и С. Третьяковых есть его проект торговых рядов в Москве. Считая не лишним познакомить с ним своих читателей, редакция испросила у знаменитого художника его на то разрешение. Вот что по этому поводу писал В.В. Верещагин редактору:
«Что касается маленького проекта-наброска торговых рядов в Москве, то я считаю нужным дать следующее объяснение: руководствовался я старыми постройками – Коломенским дворцом и др.; хотел начертить в большом виде, но чертежник опоздал и не представил. Полагая, что такое здание возводится не на 25-50 лет, а на сотни годов, я думал непременно отвести место для полдюжины лифтов (элеваторов), дающих возможность, особенно дамам, попадать в высокие этажи, часто из-за высокой лестницы, избегающим магазины, высоко расположенные. В тех же видах придания ценности второму этажу, я хотел устроить 2-3 крылечка, так как, по задним лестницам, тоже неохотно поднимаются. Одно крылечко могло бы называться красным, другое – синим, или иначе, для извозчиков: «подъезжай к красному крыльцу», «жди у синего крыльца» и т.п. Не сделавши плана, я настойчиво говорил, чтобы обратили внимание на мое предложение лифтов и крылечек, иначе верхние этажи потеряют в цене, но не приняли этого совета во внимание, и теперь, несмотря на музыку и диваны, которыми стараются заманить публику на верхи, эти последние пустуют. Еще не поздно устроить лифты (можно бы пристроить и крылечки), но рутинеры не решаются, и общество верхних торговых рядов несет громадные убытки. Прибавляю, что внизу я бы уничтожил галерею, как отнимающую свет у лавок, и переменил ее на большие окна. Я настаиваю на мысли крылечек и, в особенности, лифтов – торговцы скажут потом спасибо, потому что движение в рядах увеличится не вдвое, а втрое или вчетверо, а с тем вместе и лавки, теперь на ¾ не занятые, заполнятся товаром.
Конечно, я предполагал элеваторы, или лифты, не такие, какие мы видим у нас: всегда одиночные, с человеком, которого часто приходится разыскивать, давать ему на чай и т.п. Я полагал, что в таком большом общественном здании должно бы быть – двум, трем парам лифтов, так, чтобы по краям и в средине постройки один был бы в движении, а другой – к услугам подходящей публики; три рядом еще лучше, еще удобнее. Об этом последнем, т. е. об удобстве и комфорте для публики, у нас вовсе не заботятся, и потом удивляются, как теперь в Московских рядах, что покупателей мало и они совсем не ходят во вторые этажи, которые до сих пор пустуют (и, вероятно, долго еще будут пустовать). Не помогут ни музыка, ни гулянья «с девицами», устраиваемые администрациею, и убытки будут еще долго многотысячные! Три гнезда лифтов с 2-мя, 3-мя в каждом, – и, конечно, с некоторым расходом на них, поставили бы дело иначе и сделали бы верхние «торговые ряды» самым популярным местом для покупок – данные для этого в самом здании есть: оно светло, с массой воздуха...».
|